[发明专利]船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备在审
申请号: | 202110864039.8 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113590249A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 唐能;朱明华;刘永珍;贾成军;徐忆宁;杨庆;杨义干 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G06F9/451 | 分类号: | G06F9/451;G06F16/176;G06F30/15;G06Q10/10 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐秋平 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 数据管理 方法 系统 介质 电子设备 | ||
本发明提供一种船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备,其中,所述方法包括抽取所述舾装数据进行可视化显示;对所述舾装数据进行自检,并发送给用户端进行审核;获取审核结果,其中,若所述审核结果为通过,则将所述舾装数据进行共享;若所述审核结果不通过,则获取修改意见以更新所述舾装数据,并再次发送给所述用户端进行审核。本发明的船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备,能够实现舾装数据管理高度集成,无中间数据库与模型交互,保证数据与模型统一并实时同步,确保数据的准确性、完整性,简化操作流程,提高数据处理效率,当模型更改时,数据同步更改,更改差异信息与模型属性关联,增强数据的可追溯性,减少船舶建造成本。
技术领域
本发明涉及船舶设计技术领域,特别是涉及一种船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备。
背景技术
船舶舾装设计是船舶建造的重要环节之一,舾装设计涉及到多个舾装专业,有管舾、铁舾、电气及内装专业,涉及到的系统众多,数据类型复杂,数据量庞大,不同舾装专业,不同数据类型,需要根据船舶建造阶段交付给不同的现场部门,舾装托盘数据作为十分重要的材料采购依据,现场建造安装依据,其准确性、可追溯性将决定船舶生产的质量及效益。
目前船舶舾装设计的数据主要实行双托盘管理,即制造托盘和安装托盘,托盘的数据来源于设计模型,目前船舶舾装数据管理方法主要通过从模型中抽取数据并写入数据库,此数据库作为中间数据库使用,此时数据与设计模型失去关联,再通过第三方平台维护数据库中的数据,并且设计模型并不能完全包含托盘所需所有的数据,部分数据可能还需要在第三方平台中进行补充完善,导致数据处理操作性差,模型与数据分离,一致性较差,不符合单一数据源理念,并且数据准确性难以保证,数据完整后再通过PDM系统走审核流程,设计人员切换多个平台进行操作,操作繁琐,环节较多,过程复杂,效率较低,并且,数据发生更改,如何实现数据的有效追溯,并反映到具体模型中,数据可追溯性较差,易造成成本浪费。目前也尚无完善的方案和系统将船舶舾装数据高效地管理起来,数据与模型统一性难保证,操作流程繁琐,效率较低,可追溯性较差,易造成生产成本浪费。
对此,需要简化操作流程,尽可能将数据管理系统高度集成,减少多个平台切换,提高操作效率,保证数据完全来源模型,数据与模型保持关联同步,确保数据与设计模型的一致性,提高数据的准确性,并且当模型发生更改,数据同步发生更改,并且更改差异可有效反映出来,便于版本追溯,从而管控生产成本,减少物料浪费。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备,用于解决现有技术中舾装数据管理效率低,追溯性差的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种船舶舾装数据管理方法,所述方法包括:抽取所述舾装数据进行可视化显示;对所述舾装数据进行自检,并发送给用户端进行审核;获取审核结果,其中,若所述审核结果为通过,则将所述舾装数据进行共享;若所述审核结果不通过,则获取修改意见以更新所述舾装数据,并再次发送给所述用户端进行审核。
于本发明的一实施例中,根据舾装模型的专业类型及数据类型抽取所述舾装数据,并将所述舾装数据显示在预设交互界面上。
于本发明的一实施例中,还包括将无法匹配所述舾装模型的舾装数据通过模型树生成模型节点,以定义在所述舾装模型的属性中。
于本发明的一实施例中,还包括调用编码库对所述舾装数据数据进行编码,并同步到所述舾装模型的属性信息中。
于本发明的一实施例中,所述对所述舾装数据进行自检,并发送给用户端进行审核,具体为:
检查所述舾装数据的属性完整性与编码准确性得到第一检查结果;
检查所述舾装数据与预存的订货清单的匹配度得到第二检查结果;
若所述第一检查结果与所述第二检查结果均显示达标后,则将所述舾装数据发送给用户端进行审核。
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