[发明专利]停车场车牌识别方法及装置在审
申请号: | 202110863858.0 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113591848A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 范星宇;侯茂林;孙亮;李濮实 | 申请(专利权)人: | 金茂数字科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/32 | 分类号: | G06K9/32;G06K9/34;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 胡大成 |
地址: | 572000 海南省三亚市崖州*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 车牌 识别 方法 装置 | ||
本申请公开了一种停车场车牌识别方法及装置。所述方法包括:通过朝向拍摄方向的凸面镜反射第一停车区域的图像,得到反射图像;采集朝向拍摄方向的第二停车区域的图像和所述反射图像,得到采集图像;分割所述采集图像,得到所述第一停车区域的畸变反射图像、所述第二停车区域的直接图像;通过畸变补偿算法修正所述畸变反射图像,得到修正图像;处理所述直接图像、所述修正图像,得到带来源侧标记信息的字符图像集合;通过样本集匹配所述字符图像集合,得到车牌信息数据。本申请通过采集处理包括两侧停车信息的图像数据,有效提高了摄像头利用率。
技术领域
本申请涉及车牌识别技术领域,尤其涉及一种停车场车牌识别方法及装置。
背景技术
车牌识别的一个主要应用场景是停车场,尤其是城市内的地下停车场。城市地下停车场具有强烈的自动化管理需求,这需要依靠车牌识别系统实现。车牌识别系统利用模式识别、数字图像处理及机器视觉方面的相关技术,从摄像机捕获的数字图像中,自动检出车牌号。其关键技术在于对图像的分析处理和识别。
在实现现有技术的过程中,发明人发现存在以下技术问题:
目前的城市地下停车场一般采用一个摄像头对应连续多个车位进行视频采集的方式布置。基于城市地下停车场空间受限的特点,车位大多分布于通道两侧。对于车道双侧分布车位的地下停车场景,常见两侧停车位间距不足的情况下,仍然采用双摄像头的方式完成视频采集,即每个摄像头拍摄一侧车位。该种方案的不足在于所使用的摄像头仅采集一侧的车牌信息,利用率较低。
因此,需要提供一种有效提高摄像头利用率的停车场车牌识别技术方案。
发明内容
本申请实施例提供一种停车场车牌识别的技术方案,通过在一侧采集处理包括两侧停车信息的图像数据,有效提高了摄像头利用率。
本申请提供的一种停车场车牌识别方法,包括:
通过朝向拍摄方向的凸面镜反射第一停车区域的图像,得到反射图像;
采集朝向拍摄方向的第二停车区域的图像和所述反射图像,得到采集图像;
分割所述采集图像,得到所述第一停车区域的畸变反射图像、所述第二停车区域的直接图像;
通过畸变补偿算法修正所述畸变反射图像,得到修正图像;
处理所述直接图像、所述修正图像,得到带来源侧标记信息的字符图像集合;
通过样本集匹配所述字符图像集合,得到车牌信息数据。
进一步的,在本申请提供的一种优选实施方式中,分割所述采集图像,得到所述第一停车区域的畸变反射图像、所述第二停车区域的直接图像,具体包括:
识别所述采集图像,得到所述第一停车区域的畸变反射ROI区、所述第二停车区域的直接ROI区;
根据所述畸变反射ROI区、所述直接ROI区,分割所述采集图像,得到所述第一停车区域的畸变反射图像、所述第二停车区域的直接图像。
进一步的,在本申请提供的一种优选实施方式中,通过畸变补偿算法修正所述畸变反射图像,得到修正图像,具体包括:
计算所述畸变反射图像的扭曲度参数;
根据所述扭曲度参数,调用畸变补偿算法处理所述畸变反射图像,得到修正图像。
进一步的,在本申请提供的一种优选实施方式中,计算所述畸变反射图像的扭曲度参数,具体包括:
获取所述凸面镜的曲率;
根据所述曲率,计算所述畸变反射图像的扭曲度参数。
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