[发明专利]用于停放电梯的系统和方法

说明书

一种用于定位多个电梯轿厢的方法，包括：通过以下方式确定多个位置的每一个的乘员计数：确定在所述多个位置的每一个处离开所述多个电梯轿厢的乘员数量；和确定从所述多个位置的每一个处进入所述多个电梯轿厢的乘员数量。所述方法包括当所述多个电梯轿厢的至少一个为非活动状态时，将所述多个电梯轿厢的该至少一个移动到第一位置，在该第一位置的总乘员计数大于在所述多个位置的每一个各自的位置处的乘员计数。

技术领域

本公开的各方面整体上涉及用于控制电梯交通流量的系统和方法，并且具体地涉及基于电梯控制系统的示例，该系统基于一个或多个位置的相对的乘员计数，将非活动(空闲)的电梯轿厢定位于一个或多个位置。

背景技术

当没有对电梯轿厢的进一步的召唤请求时，电梯系统通常可以将电梯轿厢维持在先前使用该电梯轿厢的位置。即，电梯轿厢停放在完成先前的行程时其最后所移动的位置(例如，楼层)。这样的系统中，电梯轿厢可以在所述位置保持空闲状态直到接收到后续召唤。然而，将非活动的电梯轿厢保持在上次使用的位置可能导致将电梯轿厢定位在比起其他位置乘员更少的位置。结果，可能需要电梯轿厢移动更远的距离以应答来自基于其乘员计数而提供未来的召唤请求的可能性更大的位置(例如，楼层)的召唤，从而导致交通流量减少和预期乘员的等待时间增加。提供一种能够将非活动的电梯轿厢定位在有更多乘员的位置的系统，其可在应答召唤时将移动距离最小化，从而增加交通流量并减少预期乘员的等待时间。

附图说明

包含在本公开中并构成本公开的一部分的附图示出了各种示例性实施方式，并且与本描述内容一起用于解释本公开的原理。

本公开的方面可以结合附图中所示的实施方式来实施。这些附图示出了本公开的不同方面，并且在适当的情况下，不同附图中示出类似结构、部件、材料和/或组件的参考数字被类似地标记。应当理解，除了具体示出的那些之外的结构、部件和/或组件的各种组合被预期并且落在本公开的范围内。本文描述了许多方面和实施方式。本领域的普通技术人员将容易地认识到，特定方面或实施方式的特征可与本公开中描述的任何或所有其他方面或实施方式的特征结合使用。

图1描绘包括通过网络进行通信的一个或多个装置的调度系统。

图2是包括与图1所示的调度系统互动的多个电梯轿厢的工作环境的示意图。

图3是从图2所示的工作环境观察的电梯轿厢内部的俯视图。

图4是来自图1所示的调度系统的计算装置的硬件组件的示意图。

图5是利用图1所示的调度系统定位电梯轿厢的示例性方法的流程图。

图6是利用图5所示的调度系统忽略电梯轿厢处的召唤的示例性方法的流程图。

发明内容

根据一示例，一种用于定位多个电梯轿厢的方法包括：通过以下方式确定多个位置的每一个的乘员计数：确定在所述多个位置的每一个处离开所述多个电梯轿厢的乘员数量；和确定从所述多个位置的每一个处进入所述多个电梯轿厢的乘员数量。所述方法包括当所述多个电梯轿厢的至少一个为非活动状态时，将所述多个电梯轿厢的该至少一个移动到总乘员计数大于在所述多个位置的每一个各自的位置处的乘员计数的第一位置。

根据另一示例，一种用于定位多个电梯轿厢的系统包括至少一个计数器装置，其位于多个电梯轿厢的每一个中。所述至少一个计数器装置配置为生成数据，所述数据指示所述多个电梯轿厢中的乘员数量。所述系统包括调度控制器，其可操作地耦合至所述多个电梯轿厢的每一个中的所述至少一个计数器装置，从而所述调度控制器接收数据，所述数据指示所述多个电梯轿厢中的乘员数量。所述调度控制器配置为通过以下方式确定多个位置的每一个的乘员计数：确定在所述多个位置的每一个处离开所述多个电梯轿厢的乘员数量；和确定从所述多个位置的每一个处进入所述多个电梯轿厢的乘员数量。所述调度控制器配置为当所述多个电梯轿厢的至少一个为非活动状态时，将所述多个电梯轿厢的至少一个移动到总乘员计数大于在所述多个位置的每一个各自的位置处的乘员计数的第一位置。