[发明专利]一种加氢系统以及加氢方法

说明书

本发明公开了一种加氢系统以及加氢方法，涉及燃料电池汽车技术领域，解决了现有加氢装置成本高，移动不便的问题。加氢系统包括：氢气存储装置、第一管路、第二管路和第三管路，第一管路、第二管路和第三管路均具有第一端和第二端，第一管路的第一端与氢气存储装置连接，第二管路的第一端连接有用于与加氢站的加氢枪或燃料电池汽车的加氢结构连接的第一接头结构，第三管路的第一端连接有用于与燃料电池试验台架的加氢接头连接的第二接头结构；第一管路和第二管路可操作地连通设置，第一管路和第三管路可操作地连通设置，第二管路和第三管路可操作地连通设置。本发明能适配多种待加氢装置，体积小，便于移动和使用。

技术领域

本发明涉及燃料电池汽车技术领域，特别涉及一种加氢系统以及加氢方法。

背景技术

电动汽车行业中，氢燃料电池汽车具有零污染、高效率、来源丰富、用途广泛等优势，氢燃料电池汽车的研发时，需要建造多个加氢站以对厂区内不同区域的试验装置或实验车辆进行加氢，但加氢站建造成本高，由此多使用加氢小车作为运输氢气和对实验装置进行加氢的工具，但现有的运输小车也存在数量多成本高且运输不便的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加氢系统以及加氢方法，以解决上述背景技术提出的现有的氢气运输小车也存在数量多、成本高且运输不便的问题。

为了实现以上目的，本发明的技术方案如下：

一种加氢系统，所述加氢系统包括：氢气存储装置、第一管路、第二管路和第三管路，其中：

所述第一管路、所述第二管路和所述第三管路均具有第一端和第二端，所述第一管路的第一端与所述氢气存储装置连接，所述第二管路的第一端连接有用于与加氢站的加氢枪或燃料电池汽车的加氢结构连接的第一接头结构，所述第三管路的第一端连接有用于与燃料电池试验台架的加氢接头连接的第二接头结构；

所述第一管路和所述第二管路可操作地连通设置，所述第一管路和所述第三管路可操作地连通设置，所述第二管路和所述第三管路可操作地连通设置。

优选地，所述氢气存储装置包括多个氢气存储瓶，多个所述氢气存储瓶与均与所述第一管路的第一端连接。

优选地，每个所述氢气存储瓶与所述第一管路连接处均设有瓶阀。

优选地，所述第二管路上设有第二阀门。

优选地，所述第三管路上设有第三阀门。

优选地，所述第三管路上还设有泄压阀，所述泄压阀位于所述第三阀门与所述第三管路的第二端之间。

优选地，所述第一接头结构包括第一拓展接头和第二拓展接头，用于与所述加氢站的加氢枪连接的所述第一拓展接头设置在所述第二管路的第一端；用于与所述燃料电池汽车的加氢结构连接的所述第二拓展接头和所述第一拓展接头可拆卸地连接。

优选地，所述系统还包括第一阀门，所述第一管路的第二端、所述第二管路的第二端和所述第三管路的第二端通过所述第一阀门相互连接。

优选地，所述系统还包括压力表；

所述第一阀门为四通阀，所述四通阀具有四个工作口，四个所述工作口分别与所述第一管路的第二端、所述第二管路的第二端、所述第三管路的第二端以及所述压力表连接。

一种加氢方法，所述加氢方法是利用所述加氢系统进行的，所述加氢方法包括：

判断所述氢气存储装置中的氢气含量；

若获取的所述氢气存储装置中的氢气含量低于工作值，则执行第一工序，所述第一工序为：使所述第一管路与所述第二管路连通，通过氢气站的加氢枪向所述氢气存储装置中加氢；