[发明专利]一种车辆避震调节装置及车辆

权利要求书

1.一种车辆避震调节装置，其特征在于，包括车架(1)、避震(2)、下摆臂(3)和调节机构，所述避震(2)的一端与所述车架(1)固接，另一端与所述下摆臂(3)铰接，所述下摆臂(3)可沿所述避震(2)的长度方向摆动，所述调节机构包括第一驱动器(41)、滑动件和锁止件，所述滑动件沿所述车架(1)的长度方向与所述车架(1)滑动连接，所述第一驱动器(41)驱动所述滑动件沿所述车架(1)的长度方向滑动，所述滑动件沿所述滑动件的滑动方向依次设置有多个U形槽(421)，所述锁止件具有在任意一个所述U形槽(421)内滑动的第一状态和在指定一个所述U形槽(421)内滑动的第二状态，所述下摆臂(3)设置有滑动斜面(31)，所述滑动件沿所述滑动斜面(31)的倾斜方向与所述滑动斜面(31)相对滑动。

2.根据权利要求1所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述滑动件包括滑动板(422)和滚轮(423)，所述滑动板(422)的一端与所述滚轮(423)转动连接，所述滚轮(423)与所述滑动斜面(31)抵接。

3.根据权利要求2所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述滑动板(422)沿所述滑动板(422)的滑动方向设置有腰形孔(4221)，所述车架(1)沿所述滑动板(422)的滑动方向设置有腰形柱(11)，所述腰形柱(11)穿设于所述腰形孔(4221)，螺栓与所述腰形柱(11)的自由端螺接且限制所述滑动板(422)沿所述车架(1)的宽度方向滑动，所述滑动板(422)与所述腰形柱(11)滑动配合。

4.根据权利要求2所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述第一驱动器(41)为伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩臂与所述滑动板(422)可拆卸连接，所述伸缩气缸驱动所述滑动板(422)沿所述车架(1)的长度方向滑动。

5.根据权利要求1所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述锁止件包括杠杆(431)和第二驱动器(433)，所述杠杆(431)的一端设置有限位凸块(432)，所述杠杆(431)的中间部与所述车架(1)铰接，所述杠杆(431)的另一端与所述第二驱动器(433)铰接，所述第二驱动器(433)驱动所述杠杆(431)运动且使所述限位凸块(432)选择性的伸入任意一个所述U形槽(421)或从所述U形槽(421)内缩回，所述限位凸块(432)沿所述车架(1)长度方向的尺寸小于所述U形槽(421)沿所述车架(1)长度方向的尺寸。

6.根据权利要求5所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述第二驱动器(433)为伸缩电机。

7.根据权利要求5所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述车辆避震调节装置还包括控制器和多个扫描雷达(5)，所述控制器均与多个所述扫描雷达(5)、第一驱动器(41)和第二驱动器(433)连接，多个所述扫描雷达(5)将地面信息传输给控制器，所述控制器控制所述第一驱动器(41)和第二驱动器(433)工作。

8.根据权利要求1所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述滑动斜面(31)包括支架和斜板，所述支架一端与所述下摆臂(3)固接，所述支架另一端与所述斜板可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的车辆避震调节装置，其特征在于，所述斜板由耐磨材料制成。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的车辆避震调节装置。