[发明专利]停车系统中调整摄像头的方法和装置

说明书

本申请实施例提供了一种停车系统中调整摄像头的方法和装置，该方法包括：获取摄像头捕获的第一车辆图片，所述第一车辆图片包括目标停车区域上的多个车辆的图片；根据所述第一车辆图片以及车辆区域识别模型，得到对所述多个车辆进行识别后的识别图片，所述识别图片标识出所述多个车辆中每一个车辆的识别区域，且所述识别图片包括所述每一个车辆的识别区域的标识，所述标识用于指示所述多个车辆的识别区域之间的重叠度；发送所述识别图片，其中，所述多个车辆的识别区域之间的重叠度用于调整所述摄像头的参数。本申请实施例的停车系统中调整摄像头的方法和装置，能够准确、有效地对停车系统中的摄像头进行安装。

技术领域

本申请涉及人工智能领域，并且更为具体地，涉及一种停车系统中调整摄像头的方法和装置。

背景技术

随着汽车数量的日益增多，城市停车位的需求量也越来越大。但停车场的建设速度远远落后于汽车增长速度，造成了停车位的严重短缺。为了弥补停车位的不足，许多城市在车流量不大的支线道路边设置了停车位。对这些停车位的收费管理通常都是通过人工计时收费的方式进行的，这种收费方法不仅人力成本高，而且由于路边临时停车路段较长，收费人员无法对所有车位进行管理，从而出现停车费用无法及时收取的问题。

目前一些新的路侧停车场，使用电子设备来监控用户的停车行为，如使用摄像头来实现车辆的停车管理。在这种方案中，摄像头的安装位置及其重要，若摄像头安装不准确，可能会出现无法识别停车位上的部分车辆的问题，从而无法准确对该部分车辆进行收费。

因此，如何准确、有效地安装停车系统中的摄像头，成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本申请提供了一种停车系统中调整摄像头的方法和装置，能够准确、有效地对停车系统中的摄像头进行安装。

第一方面，提供了一种停车系统中调整摄像头的方法，该方法包括：获取摄像头捕获的第一车辆图片，所述第一车辆图片包括目标停车区域上的多个车辆的图片；根据所述第一车辆图片以及车辆区域识别模型，得到对所述多个车辆进行识别后的识别图片，所述识别图片标识出所述多个车辆中每一个车辆的识别区域，且所述识别图片包括所述每一个车辆的识别区域的标识，所述标识用于指示所述多个车辆的识别区域之间的重叠度；发送所述识别图片，其中，所述多个车辆的识别区域之间的重叠度用于调整所述摄像头的参数。

本申请实施例，基于以摄像头的初始参数捕获的车辆图片和车辆区域识别模型得到标识出每一个车辆的识别区域的识别图片，且该识别图片包括用于指示车辆的识别区域之间的重叠度的标识，并发送该识别图片。这样，硬件工程师接收到该识别图片后，能够基于每一个车辆的识别区域的重叠度实时地以及有目的地调整摄像头参数，不仅大大减小了调整摄像头的时间，还可以准确、有效地对摄像头进行安装，如此，有利于提高识别车辆信息的准确率。

进一步地，由于车辆的识别区域相对于具体的车牌信息的识别要简单的多，在本申请实施例中，利用车辆的识别区域的重叠度调整摄像头，不需要复杂的运算，既可以提高处理速度，又能适用于较多的停车系统。

在一些可能的实现方式中，所述标识包括第一指示信息和/或第二指示信息，所述第一指示信息用于指示所述多个车辆的识别区域之间的重叠度高于或等于阈值的识别区域，所述第二指示信息用于指示所述多个车辆的识别区域之间的重叠度低于所述阈值的识别区域。

上述技术方案，将识别区域的重叠度高于或等于阈值的标识和重叠度低于阈值的标识设置为不同，使得硬件工程师在接收到识别图片后，对于重叠度较高的识别区域和重叠度较低的识别区域，一目了然，能够避免硬件工程师在调整摄像头时将重叠度较高的识别区域错认为重叠度低，或者将重叠度较低的识别区域错认为重叠度高的问题，从而可以提高调整摄像头的效率。

在一些可能的实现方式中，所述第一指示信息指示的颜色和所述第二指示信息指示的颜色不同。