[发明专利]一种道岔侧冲区域防护方法及系统

说明书

本发明提供一种道岔侧冲区域防护方法及系统，包括：确定道岔区域管理划分原则；对照道岔关联列车计划列表，获取目标列车和侧冲防护列车；基于所述道岔区域管理划分原则，确定预设移动授权策略；基于所述预设移动授权策略，实现所述侧冲防护列车相对于所述目标列车的侧冲防护。本发明通过基于道岔精细化管理划分，以及设定列车移动授权机制，提高了道岔资源利用率，还提高列车折返效率，并且有效避免了其他列车进入道岔的侧冲防护区域及关联侧冲防护区域中，保证了行车安全。

技术领域

本发明涉及轨道防护技术领域，尤其涉及一种道岔侧冲区域防护方法及系统。

背景技术

在典型的CBTC(Communication Based Train Control System，基于通信的列车自动控制系统)应用场景中，道岔侧冲防护目前单纯依靠联锁，而不办理敌对进路进行防护。

联锁检查超限条件满足后，才为列车开放敌对进路。在列车折返时，前一列车位置必须完全驶离折出进路，出清整个折出进路区段后，联锁才能为后一列车办理敌对的折入进路。这种单纯依靠联锁敌对进路开放方法防护道岔侧冲风险，由于没有考虑列车实际位置的影响，且需要完全出清整个折出进路，导致列车折返花费的时间很长，后一列车折返需要等待很长时间，列车运营效率低，限制了运营调整的灵活性。

发明内容

本发明提供一种道岔侧冲区域防护方法及系统，用以解决现有技术中通过联锁进路系统实现道岔侧冲防护，没有考虑列车实际位置影响，导致管理效率低、不灵活的缺陷。

第一方面，本发明提供一种道岔侧冲区域防护方法，包括：

确定道岔区域管理划分原则；

对照道岔关联列车计划列表，获取目标列车和侧冲防护列车；

基于所述道岔区域管理划分原则，确定预设移动授权策略；

基于所述预设移动授权策略，实现所述侧冲防护列车相对于所述目标列车的侧冲防护。

在一个实施例中，所述确定道岔区域管理划分原则，之前包括：

获取运营计划；

基于所述运营计划，根据列车经过道岔的先后顺序建立所述道岔关联列车计划列表。

在一个实施例中，所述确定道岔区域管理划分原则，包括：

将道岔区域划分为岔前区域、岔后直区域、岔后弯区域、可动区域和侧防区域；

根据直向警冲标和侧向警冲标，分别将所述侧防区域划分为直向侧防区域和侧向侧防区域；

确定仅允许一辆列车占用所述侧防区域。

在一个实施例中，所述对照道岔关联列车计划列表，获取目标列车和侧冲防护列车，包括：

获取所述道岔关联列车计划列表中计划时间最靠前的列车，将所述列车确定为所述目标列车；

为所述目标列车分配道岔控制权和道岔允许通过权；

在车地通信超时配置时间内，若进入道岔区域的列车的最不利估算位置范围与所述目标列车经过的侧防区域存在重叠部分，将所述进入道岔区域的列车作为所述侧冲防护列车。

在一个实施例中，所述为所述目标列车分配道岔控制权和道岔允许通过权，包括：

确定所述道岔控制权和所述道岔允许通过权具有唯一性和互斥性，所述道岔控制权的控制范围包括可动区域，所述道岔允许通过权的控制范围包括侧防区域和关联侧防区域；

待所述目标列车离开所述可动区域，所述目标列车释放所述道岔控制权；