[发明专利]汽车电池系统的冷启动方法、装置、终端设备及介质

权利要求书

1.一种汽车电池系统的冷启动方法，其特征在于，所述方法包括：

在所述汽车电池系统启动时，获取所述汽车电池系统的当前温度；

在所述当前温度低于预设的冷启动温度时，获取所述汽车电池系统中辅助电源所支持的额定放电参数和额定充电参数；

在所述额定放电参数和所述额定充电参数都满足预设的冷启动条件时，对所述汽车电池系统进行冷启动。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述额定放电参数包括额定放电功率和额定放电电流，所述冷启动条件包括所述额定放电功率大于预设功率需求值，且所述额定放电电流大于预设电流需求值，所述对所述汽车电池系统进行冷启动之前，所述方法还包括:

判断所述额定放电参数是否满足预设的冷启动条件，其具体包括：判断所述额定放电功率是否大于预设功率需求值，并判断所述额定放电电流是否大于预设电流需求值；

若所述额定放电功率大于预设功率需求值，且所述额定放电电流大于预设电流需求值，则确定所述额定放电参数满足预设的冷启动条件；

若所述额定放电功率小于或等于预设功率需求值，和/或所述额定放电电流小于或等于预设电流需求值，则确定所述额定放电参数不满足预设的冷启动条件。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设功率需求值为所述汽车电池系统启动时的需求功率和所述汽车的其他器件启动时的需求功率之和，所述预设电流需求值为所述汽车电池系统启动时的需求电流和所述汽车的其他器件启动时的需求电流之和。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述额定充电参数包括额定充电功率和额定充电电流，所述冷启动条件包括所述额定充电功率大于预设功率输出值，且所述额定充电电流大于预设电流输出值，所述对所述汽车电池系统进行冷启动之前，所述方法还包括:

判断所述额定充电参数是否满足预设的冷启动条件，其具体包括：判断所述额定充电功率是否大于预设功率输出值，且判断所述额定充电电流是否大于预设电流输出值；

若所述额定充电功率大于预设功率输出值，且所述额定充电电流大于预设电流输出值，则确定所述额定充电参数满足预设的冷启动条件；

若所述额定充电功率小于或等于预设功率输出值，和/或所述额定充电电流小于或等于预设电流输出值，则确定所述额定充电参数不满足预设的冷启动条件。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设功率输出值为所述汽车电池系统启动成功后的输出功率和所述汽车的其他器件运行时的输出功率之和，所述预设电流需求值为所述汽车电池系统启动成功后的输出电流和所述汽车的其他器件运行时的输出电流之和。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述额定放电参数和/或所述额定充电参数不满足预设的所述冷启动条件时，对所述辅助电源进行加热，重新执行所述获取所述汽车电池系统中辅助电源所支持的额定放电参数和额定充电参数，及在所述额定放电参数和所述额定充电参数都满足预设的冷启动条件时对所述汽车电池系统进行冷启动的步骤。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述当前温度大于或等于预设的冷启动温度时，对所述汽车电池系统进行启动。

8.一种汽车电池系统的冷启动装置，其特征在于，所述装置包括获取模块和启动模块，其中：

所述获取模块，用于在所述汽车电池系统启动时，获取所述汽车电池系统的当前温度；

所述获取模块，还用于在所述当前温度低于预设的冷启动温度时，获取所述汽车电池系统中辅助电源所支持的额定放电参数和额定充电参数；

所述启动模块，用于在所述额定放电参数和所述额定充电参数都满足预设的冷启动条件时，对所述汽车电池系统进行冷启动。