[发明专利]一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置及支撑方法

权利要求书

1.一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置，设置在翼面类飞机型架（22）上用于夹持翼面类飞机的零件产品，其特征在于，包括挂钩组件（1）、气动撑杆组件（2）、卡板组件（3）和带铰接锁扣组件（4）；

所述挂钩组件（1）设置在翼面类飞机型架（22）的上端架梁（23）上；

所述卡板组件（3）包括左右两个卡板（15），左右两个所述卡板（15）的顶端分别铰接在上端架梁（23）的左右两侧；

所述带铰接锁扣组件（4）设置在翼面类飞机型架（22）的下端架梁（24）的左右两侧；所述卡板（15）的下端与带铰接锁扣组件（4）可拆卸连接；

所述卡板（15）的外侧设置有吊环（14），并通过吊环（14）和挂钩组件（1）可拆卸连接；

所述卡板（15）内侧设置弧形面；当左右两侧的所述卡板（15）分别与对应的带铰接锁扣组件（4）连接在一起时，左右两个卡板（15）内侧的弧形面共同构成用于夹持零件产品的夹持孔；

所述气动撑杆组件（2）包括角铝（10）、气动撑杆（11）和支座（12）；所述角铝（10）固定设置在上端架梁（23）上；支座（12）分别固定设置在左右两个所述卡板（15）的上段；两根气动撑杆（11）的两端分别对应与角铝（10）和左右侧的支座（12）可转动连接；

所述气动撑杆（11）内部设置有气体。

2.如权利要求1所述的一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置，其特征在于，所述卡板组件（3）还包括铰接式卡板接头（16）；所述铰接式卡板接头（16）设置在卡板（15）的下端；所述带铰接锁扣组件（4）包括支座（17）、轴（18）、手柄（19）、圆锥销（20）和限位销（21）；

所述支座（17）固定安装在下端架梁（24）上，在支座（17）上设置有轴孔，所述轴（18）穿过轴孔活动设置在支座（17）上；将手柄（19）、圆锥销（20）设置在所述轴（18）位于支座（17）外的一端外侧，将限位销（21）设置在支座（17）上位于轴孔侧边处与圆锥销（20）形成轴向限位结构；

所述轴（18）的未设置手柄（19）的一端为中空结构，且被切除四分之一的轴体，构成容纳铰接式卡板接头（16）插入并固定的结构。

3.如权利要求1所述的一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置，其特征在于，所述挂钩组件（1）包括安装板（5）、钢板（6）、弹簧（7）、挂钩（8）和螺钉（9）；

所述安装板（5）固定安装在上端架梁（23）上，在安装板（5）上固定设置有钢板（6），所述钢板（6）上设置有可容纳吊环（14）穿过的槽口；所述挂钩（8）通过螺钉（9）和弹簧（7）可转动地设置在槽口旁，当挂钩（8）未转动时，处于将槽口挡住状态，当挂钩（8）转动后，处于避让槽口状态。

4.如权利要求1所述的一种一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置，其特征在于，所述下端架梁（24）的中段设置有后缘托板组件（54）。

5.如权利要求1所述的一种一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置，其特征在于，所述翼面类飞机型架（22）的竖向架体上设置有主轴定位组件（55）；所述主轴定位组件（26）包括抱紧器（29）、孔定位器（30）和大轴定位器（31），三种定位器配合使用，对产品零件的翼面主轴进行夹紧与定位。

6.一种用于翼面类飞机型架的气动支撑方法，基于权利要求1或2或3或4或5所述的一种用于翼面类飞机型架的气动支撑装置，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将左右两侧的卡板（15）向上推动，使得吊环（14）与挂钩组件（1）固定连接，实现两侧的卡板（15）固定在上端架梁（23）上；

步骤2：将翼面类飞机的零件产品放置在翼面类飞机型架（22）上，然后打开挂钩组件（1），释放吊环（14），从而使得两侧的卡板（15）下落，通过两侧的卡板（15）的内侧面组合形成将零件产品夹持住的结构；

步骤3：将卡板（15）的末段与带铰接锁扣组件（4）固定连接，使得卡板（15）与下端架梁（24）固定，从而固定零件产品，然后进行加工操作；

在所述步骤1将卡板（15）向上推动和所述步骤2中将卡板（15）下落的过程中，都通过气动撑杆组件（2）对卡板（15）进行缓冲和支撑。