[发明专利]一种铝合金翼子板安装支架设计方法及安装支架在审
| 申请号: | 202110848946.3 | 申请日: | 2021-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN113468676A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 张鹏;梁定;顾建明 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/17;G06F119/14 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝合金 翼子板 安装 支架 设计 方法 | ||
1.一种铝合金翼子板安装支架设计方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,根据翼子板连接的边界条件,判断钣金件的安装支架是否满足设计要求,若满足,则停止设计,若不满足,则进行后续步骤;
S2,采用铝合金压铸件作为安装支架,根据翼子板连接的边界条件及受力模式,初步确定铝合金压铸件的结构参数,所述结构参数包括主开模方向、连接梁部断面形式及与边界接头处断面形式;
S3,将S2得到的结构参数导入CAE内进行加载分析,根据铝合金材料可选强度范围、整体刚度要求以及模态要求评价S2确定的铝合金压铸件是否合理,若合理,则进行实际制造、验证,若不合理,则返回S2。
2.根据权利要求1所述的铝合金翼子板安装支架设计方法,其特征在于,所述S1中的设计要求为:钣金件的安装支架与给定边界融和良好,连接简单且不影响精度,使用的材料厚度符合此处钣金件设计原则。
3.根据权利要求1或2所述的铝合金翼子板安装支架设计方法,其特征在于:所述S2中连接梁部断面形式为“T”字型、“十”字形、“L”字型、“U”字型、“C”字型、“E”字型、“工”字型、“王”字型、“口”字型、“日”字型、“目”字型或“田”字型,在选择连接梁部断面形式时,从简单断面开始匹配及分析。
4.根据权利要求1或2所述的铝合金翼子板安装支架设计方法,其特征在于,所述S2中初开模方向的初步确定具体为:由连接梁部断面的选型及边界数据进行分析,按照无负角的原则进行拓扑,定义整体零件的冲压方向。
5.一种如权利要求1~4任一项所述的铝合金翼子板安装支架设计方法设计而成的铝合金翼子板安装支架,其特征在于:包括铝合金压铸件安装支架(6),所述铝合金压铸件安装支架(6)的连接梁断面呈“T”字型,一端设有三个与机舱安装点(4)位置相对应的第一安装过孔(61),另一端设有四处与翼子板(1)对应配合固定连接的安装面(66),至少一处安装面(66)上设有第二安装过孔(62),所述第二安装过孔(62)内铆接有螺母。
6.根据权利要求5所述的铝合金翼子板安装支架,其特征在于:所述铝合金压铸件安装支架(6)与翼子板(1)固定连接的端部设有两个定位孔(63),其中一个定位孔为圆形孔,另一个定位孔为条形孔。
7.根据权利要求5所述的铝合金翼子板安装支架,其特征在于:所述铝合金压铸件安装支架(6)与翼子板(1)固定连接的端部设有第一基准孔(64)和第二基准孔(65),所述第一基准孔(64)为圆形孔,第二基准孔(65)为条形孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110848946.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种石墨烯基复合物的制备方法
- 下一篇:一种农药增效剂及其制备方法和应用





