[发明专利]环保型电动自行车的电池减震机构

权利要求书

1.环保型电动自行车的电池减震机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶端铰接连接有上顶盖(2)，所述外壳(1)底端的中间位置处设置有盛放座(3)，所述外壳(1)内底部的边缘位置处转动安装有调节盘(6)，所述外壳(1)内底部的边缘位置处对称转动安装有丝杆(7)，所述丝杆(7)的表面安装有第一连接齿轮(8)，所述丝杆(7)的表面滑动安装有滑动螺母(9)，所述滑动螺母(9)的表面安装有紧固杆(10)，所述外壳(1)内底部的边缘位置处对称转动安装有转动杆(12)。

2.根据权利要求1所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：所述转动杆(12)的表面安装有第一转换齿轮(13)，所述转动杆(12)的一端安装有第二连接轮(14)，所述外壳(1)内部两侧的内侧壁滑动连接有滑轮(17)，两组所述滑轮(17)的相对一侧对称均铰接连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的一侧铰接连接有第一安装轴(15)，两组所述第一安装轴(15)的相对一侧均安装有限位壳(5)，两组所述限位壳(5)的相对一侧共同卡接有电池本体(4)，两组所述限位壳(5)的表面对称安装有连接杆(11)。

3.根据权利要求2所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：两组所述限位壳(5)表面的另一侧安装有第二安装轴(26)，两组所述第二安装轴(26)的相对一侧对称铰接连接有支撑杆(25)，所述外壳(1)内部两端的两侧共同安装有安装杆(23)，所述安装杆(23)的表面转动安装有第三转换齿轮(24)，所述上顶盖(2)底部的一端铰接连接有第一调节杆(18)，所述第一调节杆(18)与上顶盖(2)底部的一端共同铰接有弹条(19)，所述外壳(1)内部的两侧对称定轴安装有第二转换齿轮(20)，所述外壳(1)内部的两侧安装有升降杆(21)，两组所述升降杆(21)的相对一端均安装有第二调节杆(22)。

4.根据权利要求1所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：所述外壳(1)内底部的边缘位置处均匀转动安装有数量为五组的丝杆(7)，且丝杆(7)的表面设置有与滑动螺母(9)相适配的螺纹，而丝杆(7)通过第一连接齿轮(8)啮合在调节盘(6)的底侧，且调节盘(6)的底侧设置有与第一连接齿轮(8)位置相对应大小相适配的卡槽。

5.根据权利要求1所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：所述盛放座(3)的上部设置有与电池本体(4)和限位壳(5)位置相对应大小相适配的限位槽，且限位壳(5)通过连接杆(11)啮合在第一转换齿轮(13)的表面，而连接杆(11)表面靠近第一转换齿轮(13)的一侧设置有与第一转换齿轮(13)表面相适配的齿条。

6.根据权利要求2所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：所述第二连接轮(14)的底侧啮合在调节盘(6)的上侧，且调节盘(6)的上侧设置有与第二连接轮(14)位置相对应大小相适配的卡齿。

7.根据权利要求2所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：两组所述限位壳(5)均通过第一安装轴(15)与弹簧(16)相连接，且弹簧(16)通过滑轮(17)滑动连接在外壳(1)的内部，而外壳(1)的内部设置有与滑轮(17)位置相对应大小相适配的滑槽。

8.根据权利要求3所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：所述第一调节杆(18)和所述第二调节杆(22)的相对一侧均传动连接在第二转换齿轮(20)的表面，且第一调节杆(18)和所述第二调节杆(22)的相对一侧均设置有与第二转换齿轮(20)相适配的齿牙。

9.根据权利要求1所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：所述第二调节杆(22)的一侧传动连接在第三转换齿轮(24)的表面，且述第二调节杆(22)靠近第三转换齿轮(24)的一侧设置有与第三转换齿轮(24)相适配的齿牙。

10.根据权利要求2所述的环保型电动自行车的电池减震机构，其特征在于：两组所述限位壳(5)均通过第二安装轴(26)转动安装在安装杆(23)的表面，所述上顶盖(2)底部的两侧对称设置有与限位壳(5)位置相对应大小相适配的限定槽。