[发明专利]一种汽车用弯管加工设备在审
| 申请号: | 202110842756.0 | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN113547006A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 王扬 | 申请(专利权)人: | 王扬 |
| 主分类号: | B21D7/16 | 分类号: | B21D7/16;B21D37/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 235100 安徽省淮北市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 弯管 加工 设备 | ||
1.一种汽车用弯管加工设备,包括工作台(1)、电动伸缩杆(2)、折弯件(3)、缺口(4)、成型装置(5)、送料机构(6),其特征在于:所述电动伸缩杆(2)的一端与工作台(1)的顶部一侧铰接,所述折弯件(3)的表面一侧铰接在电动伸缩杆(2)的工作端,所述折弯件(3)的一端与工作台(1)的顶部之间转动连接,所述缺口(4)开设在折弯件(3)的顶部且位于端部位置,所述成型装置(5)设置在工作台(1)的顶部且靠近折弯件(3)的位置,所述折弯件(3)与成型装置(5)之间配合连接,所述送料机构(6)设置在工作台(1)的顶部且远离成型装置(5)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管加工设备,其特征在于:所述折弯件(3)的表面且靠近成型装置(5)的一侧设置有圆弧面,所述送料机构(6)与成型装置(5)之间位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管加工设备,其特征在于:所述成型装置(5)设有成型基体(51)、弧面凹槽(52)、缓压装置(53)、集油装置(54),所述成型基体(51)设置在工作台(1)的顶部,所述弧面凹槽(52)开设在成型基体(51)的表面且靠近顶部位置,所述缓压装置(53)设置在成型基体(51)的内部且靠近弧面凹槽(52)的位置,所述集油装置(54)设置在成型基体(51)的表面底部一侧,所述集油装置(54)与缓压装置(53)之间配合连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用弯管加工设备,其特征在于:所述缓压装置(53)设有储油腔(531)、弹性囊体(532)、按压装置(533)、压板(534),所述储油腔(531)设置在成型基体(51)的内部,所述弹性囊体(532)设置在成型基体(51)的内部且靠近储油腔(531)的位置,所述按压装置(533)设置在成型基体(51)的内部且位于弧面凹槽(52)的位置,所述压板(534)设置在成型基体(51)的内部且位于弹性囊体(532)的位置并且与按压装置(533)的一端固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用弯管加工设备,其特征在于:所述成型基体(51)的内部且靠近底部位置设置有吸油通道(501),所述吸油通道(501)与弹性囊体(532)连通,所述成型基体(51)的内部且靠近顶部位置设有出油通道(502),所述出油通道(502)与储油腔(531)连通并且端部设置在弧面凹槽(52)的位置,所述弹性囊体(532)的出油端与储油腔(531)连通,所述弹性囊体(532)的出油端和进油端分别设有出油单向阀(503)、进油单向阀(504)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车用弯管加工设备,其特征在于:所述按压装置(533)设有连接滑杆(5331)、弹性复位件(5332)、压球(5333),所述连接滑杆(5331)滑动连接在成型基体(51)的内部,所述弹性复位件(5332)的两端分别设置在成型基体(51)内部与连接滑杆(5331)表面相对应的两侧之间,所述压球(5333)设置在连接滑杆(5331)的端部且位于弧面凹槽(52)的位置。
7.根据权利要求3所述的一种汽车用弯管加工设备,其特征在于:所述集油装置(54)设有弧形条(541)、集油槽(542)、油孔(543),所述弧形条(541)的表面与成型基体(51)的表面底部一侧固定连接,所述集油槽(542)开设在弧形条(541)的顶部,所述油孔(543)开设在弧形条(541)的内部且位于集油槽(542)的位置。
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