[发明专利]一种具有缓冲机构的摩托车用货架

说明书

本发明公开了一种具有缓冲机构的摩托车用货架，包括U型柱，U型柱内壁两侧均固定安装有横杆，两个横杆的一侧均开设有插槽，两个插槽之间穿插连接有固定板，固定板的顶端等距开设有多个安装槽，多个安装槽的内部均安装有缓冲气囊，固定板的底端固定安装有设备箱，设备箱的内部固定安装有气泵，气泵的出气端通过导管与多个缓冲气囊连通。本发明通过安装的气泵工作，通过气泵和电磁阀控制缓冲气囊的充放气，在托行货物时，对缓冲气囊进行充气，充气的缓冲气囊具有较好的缓冲效果，摩托车行驶在颠簸路段时，保证货物的稳定性，避免货物收到颠簸损坏，影响货物托行。

技术领域

本发明涉及一种货架，特别涉及一种具有缓冲机构的摩托车用货架，属于摩托车技术领域。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前的摩托车会在车后安装货架供驾驶人对货物的携带和运输，但是目前的货架一般由钢架压铸成型，货架不具备缓冲结构，摩托车行驶在颠簸路段时，容易造成货架表面的货物颠簸，导致货物受损，影响货物的携带，因此需要设计一种具有缓冲机构的摩托车用货架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有缓冲机构的摩托车用货架，以解决上述背景技术中提出的目前的货架一般由钢架压铸成型，货架不具备缓冲结构，摩托车行驶在颠簸路段时，容易造成货架表面的货物颠簸，导致货物受损，影响货物的携带的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括U型柱，所述U型柱内壁两侧均固定安装有横杆，两个所述横杆的一侧均开设有插槽，两个所述插槽之间穿插连接有固定板，所述固定板的顶端等距开设有多个安装槽，多个所述安装槽的内部均安装有缓冲气囊，所述固定板的底端固定安装有设备箱，所述设备箱的内部固定安装有气泵，所述气泵的出气端通过导管与多个缓冲气囊连通，且所述导管的内部固定安装有电磁阀，所述U型柱的两侧均转动连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有护栏，所述护栏一侧的两边角处均固定安装有套筒，所述套筒的内部嵌设有固定柱，所述套筒的筒底固定安装有第一挤压弹簧，所述第一挤压弹簧的一端与对应固定柱的一端固定连接，所述固定柱的一侧开设有齿槽，所述套筒一侧的底部穿插连接有旋钮，所述旋钮的端头处固定安装有齿轮，所述齿轮与齿槽啮合连接，所述U型柱侧面的边角处固定焊接有固定块，所述固定块的顶端开设有插孔，所述固定柱与插孔穿插连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述护栏由固定框、多个连接柱和多个橡胶套组成，所述固定框内部等距安装有多根连接柱，多根所述连接柱与固定框之间设置有卡合机构，多根所述连接柱的表面均套设连接有橡胶套，所述橡胶套内壁两侧顶部和底部均开设有楔形槽，所述连接柱两侧顶部和底部均固定设有楔形块，所述楔形块与对应的楔形槽嵌设连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述卡合机构包括第二挤压弹簧和限位柱，所述连接柱的两端头处均开设有圆孔，两个所述圆孔的内部均嵌设有限位柱，两个所述圆孔的孔底均固定安装有第二挤压弹簧，两个所述第二挤压弹簧的一端与对应限位柱的端头固定连接，所述固定框内部的顶端和底端等距开设有多个限位孔，两个所述限位柱与位置对正的两个所述限位孔嵌设连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述U型柱的两端头处均固定设有焊接杆，两根所述焊接杆与摩托车车架焊接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述设备箱内壁的两侧等距开设有多个透气孔，多个所述透气孔的内部均固定安装有防尘网。

作为本发明的一种优选技术方案，所述横杆与U型柱之间等距安装有多根加固筋。

作为本发明的一种优选技术方案，所述U型柱顶端的一侧等距固定设有多根挂钩，多根所述挂钩为T型。

作为本发明的一种优选技术方案，所述U型柱、横杆和护栏均由炭钢材质制成，且所述U型柱、横杆和护栏的表面均镀设有防腐涂层。