[发明专利]一种具有缓冲机构的摩托车用货架在审
申请号: | 202110842100.9 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN113415364A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张和木 | 申请(专利权)人: | 重庆市璧山区创兴机械有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04;B62J7/00;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 杜承功 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 机构 摩托车 货架 | ||
1.一种具有缓冲机构的摩托车用货架,包括U型柱(1),其特征在于,所述U型柱(1)内壁两侧均固定安装有横杆(3),两个所述横杆(3)的一侧均开设有插槽(21),两个所述插槽(21)之间穿插连接有固定板(5),所述固定板(5)的顶端等距开设有多个安装槽(6),多个所述安装槽(6)的内部均安装有缓冲气囊(7),所述固定板(5)的底端固定安装有设备箱(10),所述设备箱(10)的内部固定安装有气泵(12),所述气泵(12)的出气端通过导管与多个缓冲气囊(7)连通,且所述导管的内部固定安装有电磁阀,所述U型柱(1)的两侧均转动连接有转轴(9),所述转轴(9)的表面固定安装有护栏(8),所述护栏(8)一侧的两边角处均固定安装有套筒(15),所述套筒(15)的内部嵌设有固定柱(17),所述套筒(15)的筒底固定安装有第一挤压弹簧(16),所述第一挤压弹簧(16)的一端与对应固定柱(17)的一端固定连接,所述固定柱(17)的一侧开设有齿槽(20),所述套筒(15)一侧的底部穿插连接有旋钮(18),所述旋钮(18)的端头处固定安装有齿轮(19),所述齿轮(19)与齿槽(20)啮合连接,所述U型柱(1)侧面的边角处固定焊接有固定块(13),所述固定块(13)的顶端开设有插孔(14),所述固定柱(17)与插孔(14)穿插连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述护栏(8)由固定框(22)、多个连接柱(23)和多个橡胶套(24)组成,所述固定框(22)内部等距安装有多根连接柱(23),多根所述连接柱(23)与固定框(22)之间设置有卡合机构,多根所述连接柱(23)的表面均套设连接有橡胶套(24),所述橡胶套(24)内壁两侧顶部和底部均开设有楔形槽,所述连接柱(23)两侧顶部和底部均固定设有楔形块(25),所述楔形块(25)与对应的楔形槽嵌设连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述卡合机构包括第二挤压弹簧(27)和限位柱(28),所述连接柱(23)的两端头处均开设有圆孔(26),两个所述圆孔(26)的内部均嵌设有限位柱(28),两个所述圆孔(26)的孔底均固定安装有第二挤压弹簧(27),两个所述第二挤压弹簧(27)的一端与对应限位柱(28)的端头固定连接,所述固定框(22)内部的顶端和底端等距开设有多个限位孔,两个所述限位柱(28)与位置对正的两个所述限位孔嵌设连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述U型柱(1)的两端头处均固定设有焊接杆(4),两根所述焊接杆(4)与摩托车车架焊接。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述设备箱(10)内壁的两侧等距开设有多个透气孔(11),多个所述透气孔(11)的内部均固定安装有防尘网。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述横杆(3)与U型柱(1)之间等距安装有多根加固筋。
7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述U型柱(1)顶端的一侧等距固定设有多根挂钩(2),多根所述挂钩(2)为T型。
8.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述U型柱(1)、横杆(3)和护栏(8)均由炭钢材质制成,且所述U型柱(1)、横杆(3)和护栏(8)的表面均镀设有防腐涂层。
9.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的摩托车用货架,其特征在于:所述气泵(12)和电磁阀均通过车载开关与车载电源电性连接。
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