[发明专利]一种公路绿化带及其施工方法在审
| 申请号: | 202110840288.3 | 申请日: | 2021-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN113557925A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 施伟略;吴福棕;张立波 | 申请(专利权)人: | 泉州市华泰建设工程有限公司 |
| 主分类号: | A01G23/04 | 分类号: | A01G23/04;A01G17/00;A01G13/02;A01G9/02;A01C23/00;E01F15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 绿化带 及其 施工 方法 | ||
本申请涉及一种公路绿化带,包括移栽于土体的移栽树,土体预设有种植穴,种植穴底部的边缘处设有预埋槽;移栽树的底部具有包覆移栽树根系的土球,土球安装于种植穴;移栽树的外周侧固定有卡箍,卡箍外露于种植穴;卡箍的外侧可拆卸连接有多根加强带,加强带局部位于预埋槽;种植穴内部和预埋槽内部共同埋设有土壤层。通过埋设于土壤内的所有加强带共同支撑移栽树,极大地降低移栽树受到外力作用时发生倾倒的可能性,使移栽树具有良好的存活率。本申请还提供了一种公路绿化带的施工方法。
技术领域
本申请涉及公路绿化工程领域,尤其涉及一种公路绿化带及其施工方法。
背景技术
绿化带,指的是供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用,在城市占据着不可取代的重要地位。
目前现有的公路绿化带一般于公路旁移植树木,然而在树木移植初期,树木的根系与土壤的连接强度较弱,移植后的树木容易出现被大风刮到或受到人为施力而倾倒的情况,不利于移植树木的存活。
发明内容
为了降低移栽树受到外力发生倾倒的可能性,本申请提供了一种公路绿化带。
本申请提供的一种公路绿化带采用如下技术方案:
一种公路绿化带,包括移栽于土体的移栽树,所述土体预设有种植穴,所述种植穴底部的边缘处设有预埋槽;所述移栽树的底部具有包覆移栽树根系的土球,所述土球安装于种植穴;所述移栽树的外周侧固定有卡箍,所述卡箍外露于种植穴;所述卡箍的外侧可拆卸连接有多根加强带,所述加强带局部位于预埋槽;所述种植穴内部和预埋槽内部共同埋设有土壤层。
通过采用上述的技术方案,本申请于土体预先开挖种植穴,并于种植穴底部的边缘开挖有预埋槽;当移栽树根部的土球安装于种植穴后,将卡箍固定于移栽树树干的外周侧,并使卡箍外侧的加强带自然下垂并进入预埋槽后,使用土壤填平预埋槽以及种植穴,能够使移栽树稳固埋设于种植穴内。
同时,埋设于土壤内的所有加强带能够共同支撑移栽树,极大地降低移栽树受到外力作用时发生倾倒的可能性,使移栽树具有良好的存活率。另外,加强带相较于移栽树埋设得更深,能够降低移栽树受力时加强带被带出土体导致加强带失去支撑作用的可能性。
可选的,所述加强带由生物降解塑料制成。
通过采用上述的技术方案,将加强带设置为采用生物降解塑料制成,当移栽树的根系稳固扎根于土壤、无需外部辅助支撑时,可以将卡箍拆卸,并将加强带拆离卡箍。埋设于土壤内的加强带不方便从土壤内拔出,可以通过生物降解的方式将加强带分解,减少加强带对土壤的污染,也能够减少加强带对移栽树根系生长的阻碍;另外,加强带经生物降解后能够产生矿物质及无机盐,可以作为移栽树生长的养分,加快移栽树的生长速度,提高移栽树的存活率。
可选的,每一所述加强带的长度均设置为不同。
通过采用上述的技术方案,将每一加强带的长度均设置为不同,土壤内的微生物对加强带的分解速率不同,长度较长的加强带被微生物分解所需的时间较长,从而延长了移栽树吸收加强带分解后产生的矿物质和无机盐的时间,使移栽树能够茁壮成长,进一步提高移栽树的存活率。
可选的,所述加强带背离卡箍的一端端部设置有配重球,所述配重球的外周壁为生物降解塑料,所述配重球的内部填充有营养液。
通过采用上述的技术方案,配重球的设置使得加强带在配重球的重力作用下始终保持垂直向下的状态,便于将加强带放置于预埋槽内。配重球使用生物降解塑料制成,土壤内的微生物逐渐将配重球分解后,配重球内部的营养液流出配重球并渗透入土壤内部,使移栽树的根系能够从土壤内汲取营养液,进一步提高移栽树的生长速度以及存活率。
可选的,所述卡箍包括两个固定连接的子箍,两所述子箍的外侧分别连接有用于钩挂加强带的多个钩体;每一所述加强带的端部均设有用于供钩体匹配钩挂的绳结。
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