[发明专利]一种基于车联网的车路协同防碰撞系统在审
申请号: | 202110839125.3 | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN113572842A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 兰洋;陈晓生 | 申请(专利权)人: | 重庆智和慧创科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G08G1/16 |
代理公司: | 重庆憨牛知识产权代理有限公司 50261 | 代理人: | 梁金金 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 协同 碰撞 系统 | ||
1.一种基于车联网的车路协同防碰撞系统,其特征在于,其包括:
视频传感器,进行障碍物检测及智能感知车道检测处理,实时视频开窗对车辆本身进行监控;
盲区检测系统,包括毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达,用于检测盲区状态;
雷达传感器,所述雷达传感器与盲区检测系统通信连接;
定位模块,定位车辆的实时位置信息,并生成车辆运行轨迹;
疲劳检测模块,包括疲劳检测摄像头,分析人脸特征判断驾驶员当前状态,并实时监控车内实时场景,实现疲劳状态实时预警;
显示处理模块,用于车道检测和障碍物位置和形状实时显示;
预警处理模块,用于预警报警提示,包括语音提醒和及时上传;
控制处理模块,用于实现数据处理和功能调度;
服务平台,包括车辆管理子系统、数据管理子系统、监控管理子系统、GIS管理子系统、可视化分析子系统;
所述视频传感器、雷达传感器、定位模块、疲劳检测模块、显示处理模块、预警处理模块分别连接有传输模块,所述传输模块分别连接控制处理模块,所述控制处理模块连接有网络传输模块,所述网络传输模块连接有服务平台。
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车路协同防碰撞系统,其特征在于,所述毫米波雷达通过宽面漫反射实时检测障碍物的大小、状态、速度和角度方位;所述激光雷达用于检测车辆距离障碍物的精准距离。
3.根据权利要求2所述的一种基于车联网的车路协同防碰撞系统,其特征在于,所述视频传感器、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达均设置有多个,且安装在车辆不同的位置用于采集不同位置的数据信息。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种基于车联网的车路协同防碰撞系统,其特征在于,所述传输模块为CAN总线模块。
5.根据权利要求4所述的一种基于车联网的车路协同防碰撞系统,其特征在于,所述网络传输模块为5G蜂窝网络模块。
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