[发明专利]一种轨桥一体捷运系统及翻坝运输系统

说明书

本发明公开了一种轨桥一体捷运系统及翻坝运输系统，解决目前多式联运设备货物转运效率低的技术问题。轨桥一体捷运系统包括桥架、装卸吊运装置和换装装置；桥架设置在河岸上，桥架上设置有用于供空轨系统的轨道组成穿设的轨道安装位，空轨系统可以直接穿设于桥架中；装卸吊运装置安装于桥架上，且装卸吊运装置在桥架上往复移动，实现货物在船舶与换装装置之间的转运；换装装置设置于装卸吊运装置与轨道安装位下方的区域中，且换装装置可往复移动，换装装置可以实现货物在接装卸吊运装置与空轨系统之间的转运。本发明提供的轨桥一体捷运系统，将岸线前沿的抓取及运输装备与空轨完美匹配，使得空轨系统能够实现内河岸线前沿集装箱运输的工程应用。

技术领域

本申请属于货物装卸转运设备技术领域，具体涉及一种轨桥一体捷运系统及翻坝运输系统。

背景技术

目前的多式联运设备，内河岸线前沿一般采用岸桥与船舶对接。岸桥安装在港口码头岸边，码头地面铺设轨道，岸桥的门框组成上安装大车行走设备，通过大车行走设备驱动岸桥沿轨道也就是河岸纵向行走。岸桥的前大梁上安装提升小车，提升小车能够实现货物(例如集装箱)的提升以及沿河岸垂向(顺桥向)的移动，当吊装船舶不同位置的货物或者装卸不同船舶的货物时，则需要岸桥的桥架沿河岸纵向(横桥向)行走。

岸桥运输的货物一般暂存在港口，目前我国港口集疏体系主要依靠公路完成(公路占比高达84％)，公路运输环境污染大、运输成本高，特别是对集装箱港口最后一公里的设施衔接问题，已经成为我国综合交通运输体系发展的首要难题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种轨桥一体捷运系统及翻坝运输系统，将岸线前沿的抓取及运输装备与空轨完美匹配，使得空轨系统能够实现内河岸线前沿集装箱运输的工程应用。

实现本发明目的所采用的技术方案为，一种轨桥一体捷运系统，包括桥架、装卸吊运装置和换装装置；其中：

所述桥架设置在河岸上，所述桥架上设置有用于供空轨系统的轨道组成穿设的轨道安装位；

所述装卸吊运装置安装于所述桥架上，且所述装卸吊运装置在所述桥架上往复移动，以对接船舶与所述换装装置；

所述换装装置设置于所述装卸吊运装置与所述轨道安装位下方的区域中，且所述换装装置在所述装卸吊运装置与所述轨道安装位下方的区域中往复移动，以对接所述装卸吊运装置与所述空轨系统。

可选的，所述桥架包括前大梁、后大梁、支腿组成和牛腿组成；其中：

所述前大梁上沿其轴向设置有装卸轨道组成，所述装卸吊运装置安装于所述前大梁上，且所述装卸吊运装置可沿所述装卸轨道组成往复移动；

所述换装装置安装于所述支腿组成上；

所述牛腿组成设置于所述支腿组成中，且所述牛腿组成与所述后大梁连接，所述牛腿组成构成所述轨道安装位。

可选的，所述支腿组成为双层结构，包括上层支腿和下层支腿，所述上层支腿和所述下层支腿之间设置有用于连接的连接层，所述连接层上设置有预留连接接口，所述换装平台组成通过所述预留连接接口安装于所述支腿组成上。

可选的，所述支腿组成为四腿结构，包括两根前上支腿总成、两根后上支腿总成、两根上横梁总成、前连接总成、后连接总成、两根中横梁总成、两根前下支腿总成和两根后下支腿总成；两根所述前上支腿总成通过其中一根所述上横梁总成连接为H型结构，两根所述后上支腿总成通过另一根所述上横梁总成连接为H型结构，两个所述H型结构构成所述上层支腿；所述前连接总成与所述后连接总成通过两根所述中横梁总成连接为矩形框架结构，构成所述连接层；两根所述前下支腿总成分别与所述前连接总成的两端连接，两根所述后下支腿总成分别与所述后连接总成的两端连接，构成所述下层支腿。