[发明专利]一种老年代步车用的锂电池保护装置

说明书

本申请涉及一种老年代步车用的锂电池保护装置，其包括锂电池组和包裹于锂电池组外部的内壳体，锂电池组包括电池保护板和锂电池，锂电池有多个，锂电池组的两端均设置有固定板，固定板远离锂电池组的一侧设置有转接板，转接板与电池保护板电连接，固定板周侧固定安装有抵贴于锂电池的挡板，固定板靠近锂电池的一面固定安装有多个分隔块，分隔块周侧抵贴于锂电池，挡板相对两侧均固定安装有连接带，位于不同挡板的连接带之间安装有卡扣，电池保护板安装有支撑套筒，支撑套筒远离电池保护板一端安装于连接带。本申请具有方便锂电池的散热，从而提高锂电池的使用寿命的效果。

技术领域

本申请涉及电池保护装置的领域，尤其是涉及一种老年代步车用的锂电池保护装置。

背景技术

老年代步车是面向老年人的一种出行装置，老年代步车一般使用锂电池作为电源。

相关技术中，锂电池组放入壳体内部，壳体安装于老年代步车预先设置的容腔内部。锂电池组包括电池保护板和锂电池，锂电池有多个。每个锂电池之间通过并联增加锂电池组的容量，通过串联增加锂电池组的电压。每个锂电池连接完后用胶带将所有的锂电捆绑在一起。之后在捆绑后的锂电池引出总正极端和总负极端与电池保护板电连接。电池保护板用于锂电池的过充保护、过放保护、过流保护和短路保护。

针对上述中的相关技术，发明人认为每个锂电池使用胶带捆绑在一起，这样每个锂电池之间相互紧贴。而锂电池在充电和放电过程中会发热，每个锂电池之间相互紧贴会影响到锂电池的散热，从而影响到锂电池的使用寿命。

发明内容

为了方便锂电池的散热，从而提高锂电池的使用寿命，本申请提供一种老年代步车用的锂电池保护装置。

本申请提供的一种老年代步车用的锂电池保护装置，采用如下的技术方案：

一种老年代步车用的锂电池保护装置，包括锂电池组和包裹于锂电池组外部的内壳体，所述锂电池组包括电池保护板和锂电池，所述锂电池有多个，所述锂电池组的两端均设置有固定板，所述固定板远离锂电池组的一侧设置有转接板，所述锂电池与转接板电连接，所述转接板与电池保护板电连接，所述固定板周侧固定安装有抵贴于锂电池的挡板，所述固定板靠近锂电池的一面固定安装有多个分隔块，所述分隔块周侧抵贴于锂电池，所述挡板相对两侧均固定安装有连接带，位于不同所述挡板的连接带之间安装有卡扣，所述电池保护板安装有支撑套筒，所述支撑套筒远离电池保护板一端安装于连接带。

通过采用上述技术方案，每个锂电池的两端均抵贴于固定板，分隔块将每个锂电池进行分隔，从而使相邻的两个锂电池之间产生缝隙，这有利于锂电池的散热，从而提高锂电池的使用寿命。挡板将被分隔块分隔的每个锂电池围住，从而将锂电池捆绑固定。之后使用卡扣将两个固定板连接在一起。

电池保护板通过螺纹连接固定安装于支撑套筒，支撑套筒将电池保护板和锂电池分隔，从而使电池保护板与锂电池之间产生缝隙。这有利于锂电池的散热，从而提高锂电池的使用寿命。锂电池的正极端和负极端分别与转接板电连接，转接板与电池保护板连接。

可选的，还包括外壳体，所述外壳体包括顶壳体、背壳体、第一侧壳体和第二侧壳体，所述顶壳体、背壳体、第一侧壳体和第二侧壳体围合形成供内壳体放置的放置槽，所述内壳体与顶壳体可拆卸连接，所述顶壳体、背壳体、第一侧壳体和第二侧壳体均为中空结构，所述顶壳体、背壳体、第一侧壳体和第二侧壳体的内部互相连通。

通过采用上述技术方案，将内壳体放入放置槽后安装于顶壳体，之后将外壳体和内壳体一起放入老年代步车预先设置的容腔内部。顶壳体盖住容腔的开口供老年代步车的驾驶员踩踏。背壳体、第一侧壳体和第二侧壳体与容腔的内壁抵贴，从而将内壳体固定在容腔内部，这有利于降低内壳体受到老年代步车行驶时的震动的影响而与容腔内壁碰撞的情况出现。