[发明专利]侧部抓手夹具组件在审
| 申请号: | 202110824720.X | 申请日: | 2021-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN114055371A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 齐涛;黄璐 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抓手 夹具 组件 | ||
1.一种侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述侧部抓手夹具组件包括:
用于对车身侧部的A立柱和B立柱定位的侧部夹具本体,每个所述侧部夹具本体上均可拆卸地设置有用于对顶盖前横梁定位的第一定位模块。
2.根据权利要求1所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述侧部夹具本体包括第一龙门架,所述第一龙门架设置在组装平台宽度方向的一侧,所述第一龙门架包括第一横梁、第一支撑梁、第二支撑梁、连接梁、第一支梁以及第二支梁,所述第一支撑梁和所述第二支撑梁沿所述组装平台长度方向间隔设置,所述第一支撑梁的顶端和所述第二支撑梁的顶端通过所述第一横梁连接,所述连接梁的上端连接在所述第一横梁的中部,所述连接梁的下端向下延伸,所述第一支梁的一端以及所述第二支梁的一端均连接在所述连接梁的下端,所述所述第一支梁的另一端连接在所述第一支撑梁的中部,所述第二支梁的另一端连接在所述第二支撑梁的中部。
3.根据权利要求2所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述第一支撑梁上设置有用于对待组装白车身的A柱定位的第一夹具,所述第一横梁在对应所述连接梁的部位设置有用于对B柱定位的第二夹具。
4.根据权利要求3所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述第一夹具以及所述第二夹具均包括气缸和定位销,所述气缸固定设置在所述第一龙门架上,所述定位销设置在所述气缸的输出端上。
5.根据权利要求2所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述第一定位模块设置在所述第一支撑梁和所述连接梁之间的所述第一横梁上,所述第一定位模块包括:
第一固定架,所述第一固定架固定设置在所述第一横梁上;
第三夹具,所述第三夹具包括第一夹体以及第二夹体,所述第一夹体可沿竖向伸缩地设置在所述第一固定架的上部,所述第二夹体可翻转地设置在所述第一固定架的下部,所述第一夹体和所述第二夹体可操作地对接,以用于定位顶盖前横梁。
6.根据权利要求5所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述第一夹体具有第一定位销和两个相对的第一定位块,所述第一定位销设置在两个所述第一定位块之间,所述第二夹体具有定位横梁以及两个分别与第一定位块对应设置的第二定位块,两个所述第二定位块设置在所述定位横梁的两端,所述第一定位销可操作地设置在所述定位横梁的上方;
当所述第一定位模块定位所述顶盖前横梁时,所述顶盖前横梁设置在第一定位块和对应的第二定位块夹持,且,所述顶盖前横梁通过所述第一定位销压紧。
7.根据权利要求5所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述第一夹体通过第一双导柱气缸可伸缩地设置在所述第一固定架上。
8.根据权利要求7所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述第一固定架上设置有第一限位块,所述第一双导柱气缸的伸缩端活动穿过所述第一限位块,所述第一双导柱气缸的伸缩端上固定设置有第二限位块,所述第二限位块设置在所述第一限位块的上方,所述第二限位块可操作地设置在所述第一限位块的顶部。
9.根据权利要求5所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述第二夹体通过翻转气缸可翻转地设置在所述第一固定架上。
10.根据权利要求2所述的侧部抓手夹具组件,其特征在于,所述连接梁、第一支梁以及第二支梁面向所述白车身的一侧均设置有至少一个第一定位推块。
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