[发明专利]一种工况稳定的电动汽车配电系统

权利要求书

1.一种工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：包括电池安装架（0）和呈矩阵形设置在电池安装架（0）上的若干个电池单元（1）；

所述电池安装架（0）包括并排设置的多个立式布置的、呈扁平长方体状的、空心的单元架（2），所述单元架（2）的两端设置有连接端口（3），单元架（2）的连接端口（3）之间通过弯头（4）连通，以使整个电池安装架（0）内形成迂回的冷却通道；每一个所述单元架（2）上均沿单元架（2）的长度方向设置有多个竖向的安装筒，所述安装筒贯穿单元架（2）的上下表面，且所述电池单元（1）设置在安装筒内；

所述安装筒包括内接触膜（5）和外接触膜（6），与所述安装筒对应的单元架（2）内表面设置有连接边（7），所述外接触膜（6）的上下两端均粘附在连接边（7）上，并与连接边（7）构成密封配合；所述内接触膜（5）包括与电池单元（1）上下两端的外径相配合的两个定位环（8），和设置在定位环（8）之间的内外多层薄膜片（9）；位于上方的定位环（8）底部的边沿和位于下方的定位环（8）顶部的边沿均设置有连接槽（10），所述薄膜片（9）的上下两端卡设在连接槽（10）内；所述定位环（8）外端的表面还设置有透气孔（11），所述透气孔（11）与连接槽（10）连通；

所述外接触膜（6）和内接触膜（5）的薄膜片（9）均采用导热硅胶制成。

2.根据权利要求1所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：所述薄膜片（9）的表面还设置有横向的、凸出的微型棱线（12）。

3.根据权利要求2所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：与所述安装筒相对的单元架（2）外表面设置有定位台（13），所述定位环（8）的截面呈L形，并搭靠在定位台（13）上。

4.根据权利要求3所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：所述单元架（2）的两端上下布置有多个连接端口（3），每一个连接端口（3）均对应设置一个弯头（4）。

5.根据权利要求4所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：所述连接端口（3）为天圆地方管。

6.根据权利要求5所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：所述单元架（2）之间通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：所述单元架（2）之间通过耐热胶相互粘接。

8.根据权利要求7所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：所述单元架（2）之间通过不锈钢带（14）捆紧，所述不锈钢带（14）沿电池安装架（0）的长度方向捆扎。

9.根据权利要求8所述的工况稳定的电动汽车配电系统，其特征在于：所述单元架（2）内部设置有横向的隔板，所述隔板将冷却通道对应连接端口（3）的数量分隔为上下多层；相邻两层冷却通道内的冷却液的流动方向相反。