[发明专利]伸缩臂叉车用多模式阀及自动锁止式多模式转向系统

说明书

本发明公开了一种伸缩臂叉车用多模式阀及自动锁止式多模式转向系统，所述多模式阀包括外壳，以及设于所述外壳内的阀芯、电磁铁A、电磁铁B和电磁铁C；所述阀芯的侧壁上顺次设置两个限位槽；所述电磁铁A和电磁铁B分别设于所述阀芯的两端，用于控制阀芯向电磁铁A或电磁铁B方向运动；所述电磁铁C设于所述阀芯的侧部，且通过弹性件与所述外壳相连，其与阀芯侧壁上的限位槽配合完成锁止阀芯。本发明添加了自锁止功能，如遇紧急情况，自锁止状态下模式不会出阀芯现自主变动，安全性能更高。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种伸缩臂叉车用多模式阀及自动锁止式多模式转向系统。

背景技术

伸缩臂叉装车也被称为伸缩臂叉车，是一种具有越野性能的多用途叉车。现有技术中的伸缩臂叉车转向系统大多由转向器、多模式阀和两个转向油缸组成。转向器用于接受转向信号并传递给车桥；多模式阀用于接受不同转向模式并进行切换；前后油缸用于带动车桥转向。驾驶过程中，可根据不同的作业需要切换转向模式，通过多模式阀阀芯位置改变，实现伸缩臂叉车的转向模式切换。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种伸缩臂叉车用多模式阀及自动锁止式多模式转向系统，添加了自锁止功能，如遇紧急情况，自锁止状态下模式不会出阀芯现自主变动，安全性能更高。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

第一方面，本发明提供了一种伸缩臂叉车用多模式阀，包括：外壳，以及设于所述外壳内的阀芯、电磁铁A、电磁铁B和电磁铁C；

所述阀芯的侧壁上顺次设置两个限位槽；

所述电磁铁A和电磁铁B分别设于所述阀芯的两端，用于控制阀芯向电磁铁A或电磁铁B方向运动；

所述电磁铁C设于所述阀芯的侧部，且通过弹性件与所述外壳相连，其与阀芯侧壁上的限位槽配合完成锁止阀芯。

可选地，当电磁铁A和电磁铁B不得电时，所述阀芯处于中位状态；所述电磁铁C不得电，锁止阀芯。

可选地，当电磁铁C得电后，所述弹性件被电磁铁C压缩，电磁铁C与阀芯侧壁上的限位槽脱离，解锁阀芯；再根据电磁铁A、电磁铁B得电情况控制阀芯位置，切换模式，完成模式切换后，电磁铁C断电，锁止阀芯。

可选地，当电磁铁C得电后，所述弹性件被电磁铁C压缩，电磁铁C与阀芯侧壁上的限位槽脱离，解锁阀芯，电磁铁A得电后推动阀芯向电磁铁B的方向移动，待阀芯运动到位后，电磁铁C自动断电，弹性件推动电磁铁C与阀芯侧壁上的限位槽结合，锁止阀芯。

可选地，当电磁铁C得电，所述弹性件被电磁铁C压缩，电磁铁C与阀芯侧壁上的限位槽脱离，解锁阀芯，电磁铁B得电推动阀芯向电磁铁A的方向移动，待阀芯到位后，电磁铁C自动断电，弹性件推动电磁铁C与阀芯侧壁上的限位槽结合，锁止阀芯。

第二方面，本发明提供了一种伸缩臂叉车用自动锁止式多模式转向系统，包括：前桥、前桥转向油缸、转向器、后桥、后桥转向油缸，以及第一方面中所述的多模式阀；

所述前桥与所述前桥转向油缸相连，由所述前桥转向油缸驱动；

所述后桥与所述后桥转向油缸相连，由所述后桥转向油缸驱动；

所述前桥转向油杠和后桥转向油缸还与所述多模式阀的油口相连；

所述转向器的其中一个油口与所述前桥转向油缸相连，另一个油口与所述多模式阀的油口相连。

可选地，在进行转弯模式切换时，首先让电磁铁C得电，所述弹性件被电磁铁C压缩，电磁铁C与阀芯侧壁上的限位槽脱离，解锁阀芯；再根据电磁铁A、电磁铁B得电情况控制阀芯位置，切换模式，阀芯完成切换时，电磁铁C断电，锁止阀芯，完成转向模式切换。