[发明专利]一种钛制RV减速器主轴定压预紧方法及其机构在审

专利信息
申请号: 202110797584.X 申请日: 2021-07-14
公开(公告)号: CN113431887A 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 杨殿雄 申请(专利权)人: 西安泰利达新材料科技有限公司
主分类号: F16H57/022 分类号: F16H57/022;F16C27/08;F16C41/00
代理公司: 成都东恒知盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51304 代理人: 李英
地址: 710000 陕西省西安市经济技术开发区*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 rv 减速器 主轴 定压预紧 方法 及其 机构
【权利要求书】:

1.一种钛制RV减速器主轴定压预紧机构,包括RV减速器主体(1),其特征在于:所述RV减速器主体(1)上设置有针齿外壳(2),所述RV减速器主体(1)上固定有主轴(3),所述主轴(3)上套设有预紧碟形弹簧(4),所述预紧碟形弹簧(4)上安装有定位传感器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种钛制RV减速器主轴定压预紧机构,其特征在于:所述定位传感器(5)为小位移电感式线性传感器。

3.一种钛制RV减速器主轴定压预紧方法,其特征在于:包括以下方法:

对角接触球轴承,轴向变形与轴向载荷之间的关系式如下:

δa=9.8KaFa,

式中:δa——轴承内、外圈轴向相对位移量,即轴承的轴向变形;Fa——作用于轴承上的轴向载荷;Ka——轴承的弹性变形系数,对角接触球轴承,Ka不是常数;

钛制RV减速器主轴两端通过两个角接触球轴承Ⅰ、Ⅱ将主轴上的结构进行轴向约束;

然后通过左端的端盖将左端的角接触球轴承Ⅰ、Ⅱ进行轴向固定;

其右端的轴承Ⅰ、Ⅱ通过预紧碟形弹簧(4)和圆螺母加以轴向约束;

轴承Ⅰ、Ⅱ在预紧载荷Fa0作用下,其预紧变形量均为δa0,当外加轴向载荷FA作用于轴上后,轴沿FA方向移动δa0,在离心力和陀螺力矩的作用下,轴承的内外圈将发生相对位移,位移传感器(5)将监测到的位移转成电信号传递至终端计算机,工作人员对相对位移进行实时监测,及时控制调节外加轴向载荷FA,使得轴承Ⅱ的外圈在弹簧的作用下始终压紧内圈形成预紧。

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