[发明专利]一种基于车载装备的墩梁协同整体快速安装及拆除的方法

权利要求书

1.一种基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S0：对整跨桥梁和桥墩定型设计后，在非桥位区域的台座上整体匹配预制，预制桥墩时在墩柱下底面对应设置有上部预埋件；在桥位区同步施工桥梁基础及连接承台，现浇连接承台时在连接承台上对应设置下部预埋件；

S1：不安装桥墩，直接通过整跨桥梁车载装备的顶升、移运和下降功能，将整跨桥梁快速移运至桥位设定的平面位置，并保留足够的安装净高；

S2：采用桥墩车载装备的顶升、移运及下降功能，将桥墩按照设计要求移至桥位区域的连接承台上方及提前定位好的整跨桥梁的下方；

S3：采用桥墩车载装备的升降功能下放定位桥墩至设计位置，完成桥墩水平度和垂直度的调节，再采用提前设计的上部预埋件和下部预埋件的连接方式将桥墩和连接承台进行有效地固结，移除桥墩车载装备；

S4：采用必要的措施确保桥墩与连接承台稳定固结后，采用整跨桥梁车载装备的移运功能及升降功能将整跨桥梁按照设计要求下放至桥墩上方的支座上方，再移除整跨桥梁车载装备；

S5：完成桥梁安装后的后续工作及耐久性防护。

2.如权利要求1所述的基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法，其特征在于，对于多墩柱的桥墩，所述步骤S0中预制连接承台及其下部预埋件的方法具体为：

S01：绑扎连接承台主筋，在连接承台的主筋内侧还绑扎设置加强筋；

S02：在连接承台内还设置多个下部预埋件，其位置一一对应桥墩的多个墩柱，所述下部预埋件包括下面板、多个剪力键和剪力键环向筋，多个剪力键环向一圈预埋，多个剪力键均设置有预留孔并通过剪力键环向筋依次穿过后形成闭合的一体式结构，多个剪力键上表面焊接下面板，其与连接承台上表面平齐，主筋及加强筋上端均穿进下面板内并焊接固定；

S04：设置连接承台模板并浇筑达到设计强度要求。

3.如权利要求2所述的基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法，其特征在于，对于多墩柱的桥墩，所述步骤S0中预制桥墩及其墩柱上的上部预埋件的方法具体包括：

在桥墩的每个墩柱的设计位置处设置浇筑底模，底模上放置上面板，上面板上环向一圈固定多个剪力键，多个剪力键均设置有预留孔并通过剪力键环向筋穿过后形成闭合的一体式结构，设置墩柱的绑扎主筋及加强筋，主筋及加强筋均穿进上面板内并焊接固定，浇筑墩柱及其上的盖梁并达到设计强度要求。

4.如权利要求3所述的基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法，其特征在于，所述步骤S3中，上部预埋件和下部预埋件将桥墩和连接承台进行有效地固结的具体方法为：上面板及下面板均为中心具有灌浆区的环形结构，墩柱的上面板及连接承台的下面板首先进行焊接，再通过面板上预留的灌浆缝对灌浆区进行灌浆固定。

5.如权利要求4所述的基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法，其特征在于，对于多墩柱的桥墩，所述步骤S0中预制连接承台及其下部预埋件的方法还包括S03：在每个下部预埋件的下面板外侧均周向一圈间隔设置多个灌浆套筒，其上端与连接承台上表面平齐，以在连接承台内形成多个竖直的贯通连接承台外部的灌浆通道；

所述步骤S3中，上部预埋件和下部预埋件将桥墩和连接承台进行有效地固结的方法具体还包括：在墩柱外侧环向一圈设置沿柱高方向的竖筋，其伸出至墩底，多个竖筋恰好一一对应插入多个灌浆套筒内，且竖筋伸出墩底的的长度满足插入灌浆套筒的锚固长度，在灌浆套筒内灌浆固定竖筋，在竖筋上水平设置植筋，竖筋与植筋相互搭接形成为整体，浇筑混凝土包裹竖筋及植筋形成加强结构。