[发明专利]一种全地形风力发电叶片运输车在审
申请号: | 202110794877.2 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113459935A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 魏秋东;孙从义;魏中保 | 申请(专利权)人: | 菏泽京九特种汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40;B60P7/135;B62D21/20;B60G11/26 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 卢正伟 |
地址: | 274900 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 风力 发电 叶片 运输车 | ||
1.一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于,包括:
运输车架(1);
上装机构(2),设于运输车架(1)上,所述上装机构(2)包括主梁部件、L梁翻板(204)、铰接部(205)和两个液压举升油缸(206),所述主梁部件设于运输车架(1)上,所述铰接部(205)设于主梁部件上,所述L梁翻板(204)的外壁底部通过铰接部(205)设于主梁部件上,每个所述液压举升油缸(206)均设于主梁部件上,可用于实现风电叶片的升降;以及
液压悬挂机构(3),其设有多组,每组所述液压悬挂机构(3)均设于运输车架(1)底部,可用于使得轮轴负荷均匀。
2.如权利要求1所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:所述运输车架(1)由大梁、横梁、支承梁、前端梁、横梁支撑等组成网络或平放式全钢焊接车架结构。
3.如权利要求1所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:所述主梁部件包括第一水平段(201)、倾斜段(202)和第二水平段(203),所述第一水平段(201)设于运输车架(1)的外壁顶部,所述倾斜段(202)固定设置于第一水平段(201)的外壁一侧,所述第二水平段(203)固定设置于倾斜段(202)的外壁一侧。
4.如权利要求1所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:每组所述液压悬挂机构(3)均包括悬挂架(301)、平衡臂(302)和悬挂油缸(303),所述悬挂架(301)通过螺栓安装于运输车架(1)的外壁底部,所述平衡臂(302)固定设于悬挂架(301)上,所述悬挂油缸(303)转动设于悬挂架(301)上。
5.如权利要求1所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:每个所述液压举升油缸(206)的外壁底部均通过螺栓安装于倾斜段(202)的外壁一侧,每个所述液压举升油缸(206)的外壁顶部均通过螺栓安装于L梁翻板(204)的外壁一侧。
6.如权利要求1所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:所述液压举升油缸(206)最大旋转角度为35°。
7.如权利要求2所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:所述运输车架(1)采用液压全轮牵引转向或控制转向,双管路全轮制动。
8.如权利要求7所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:所述运输车架(1)的外壁顶部活动设有动力鹅颈(4),所述动力鹅颈(4)通过螺栓安装设有动力机组(5)。
9.如权利要求3所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:所述第二水平段(203)的外壁底部通过铰链铰接有下装回转支撑(6)。
10.如权利要求9所述的一种全地形风力发电叶片运输车,其特征在于:所述第二水平段(203)的外壁一侧固定设置有操作平台(7)。
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