[发明专利]最大加速度可控的隔震支座在审
申请号: | 202110794660.1 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113356282A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 潘鹏;艾华浩;王海深 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | E02D31/08 | 分类号: | E02D31/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 最大 加速度 可控 支座 | ||
1.一种最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,包括:
底板,所述底板上形成有沿第一方向延伸的两组第一滑槽;
一对第一阻尼件,所述第一阻尼件与所述底板相连且沿平行于所述第一滑槽的方向可伸缩;
第一滑块,所述第一滑块设于所述第一阻尼件的自由端,且所述第一滑块沿两组所述第一滑槽中的其中一组可滑动;
顶板,所述顶板与所述底板相对设置,且所述顶板上形成有沿与所述第一方向相垂直的第二方向延伸的两组第二滑槽,两组所述第二滑槽中的其中一组被构造成与所述第一滑块相匹配,两组所述第一滑槽中的另一组被构造成与所述第二滑块相匹配,以在所述顶板运动时使所述第二滑槽与所述第一滑块相对运动且所述第一滑槽与所述第二滑块相对运动;
一对第二阻尼件,所述第二阻尼件与所述顶板相连且沿平行于所述第二滑槽的方向可伸缩;
第二滑块,所述第二滑块设于所述第二阻尼件的自由端,且所述第二滑块沿两组所述第二滑槽中的另一组可滑动;
其中,至少所述第一滑块和所述第二滑块上设有摩擦材料以隔震,在滑动过程中,所述摩擦材料与滑槽间的摩擦力用于控制顶板上部物品受到的最大加速度,所述第一阻尼件和所述第二阻尼件提供的阻尼力用于防止顶板上部物品自振模态被激发,所述隔震支座回复力中的摩擦力远大于阻尼力,以实现对受保护物品的最大加速度的控制。
2.根据权利要求1所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,所述摩擦材料的摩擦系数恒定,假定所述滑块与滑槽间的摩擦系数为μ,重力加速度为g,顶板上部物品受到的最大加速度为am,则摩擦系数μ满足:μam/g;
设第一阻尼件和第二阻尼件提供的最大阻尼力为F,顶板上部物品的质量为m,则最大阻尼力F应满足:Fμmg。
3.根据权利要求1所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,所述摩擦材料嵌固于所述第一滑块或所述第二滑块的与对应滑槽相接触的位置处。
4.根据权利要求1所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,一组第一滑槽包括间隔开设置的两个第一滑槽,所述底板正对所述其中一组第一滑槽一端的位置处设有第一安装板,所述第一滑槽的另一端敞开,所述第一阻尼件的底座与所述第一安装板相连。
5.根据权利要求4所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,所述底板上形成有多个同向延伸的第一加劲肋,相邻两个第一加劲肋之间限定出所述第一滑槽。
6.根据权利要求4所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,所述第一阻尼件与所述第一安装板焊接相连或通过紧固件相连。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,一组第二滑槽包括间隔开设置的两个第二滑槽,所述顶板正对与所述其中一组第二滑槽一端的位置处设有第二安装板,所述其中一组第二滑槽的另一端敞开,所述第二阻尼件的底座与所述第二安装板相连。
8.根据权利要求7所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,所述顶板上形成有多个同向延伸的第二加劲肋,相邻两个第二加劲肋之间限定出所述第二滑槽。
9.根据权利要求8所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,所述顶板上还形成有第三加劲肋,所述第三加劲肋与所述第二加劲肋垂直,和/或,所述第三加劲肋与所述第二加劲肋同向延伸。
10.根据权利要求7所述的最大加速度可控的隔震支座,其特征在于,所述第二阻尼件与所述第二安装板焊接相连或通过紧固件相连。
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