[发明专利]一种起落架下位锁在审
申请号: | 202110793776.3 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113353244A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 龙浩;李志愿;宁晓东;钟声;李忠钰;龙天畅;张成亮;黎园亮 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | B64C25/26 | 分类号: | B64C25/26 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;王丽霞 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起落架 下位 | ||
本发明提供一种起落架下位锁。所述起落架下位锁包括锁壳、锁臂、以及轴向作用于所述锁壳上的作动筒、在所述锁壳内设置的导向滚柱,所述锁臂能沿侧向位移至所述锁壳内;所述锁臂沿侧向位移至所述锁壳内形成有第一位置和第二位置,所述锁臂在第一位置时,其前端面与所述导向滚柱滑动接触;所述锁臂在第二位置时,所述作动筒伸出并与所述锁臂和锁壳锁紧。与相关技术相比,本发明提供的起落架下位锁能够纠正轨迹的偏移,使起落架在偏离原来的轨迹情况下,也能顺利上锁,从而避免由于刚度需要对结构的过分加强。
技术领域
本发明涉及飞机起落架技术领域,尤其涉及一种起落架下位锁。
背景技术
飞机降落过程中,由于外部载荷(主要是飞机航向载荷,如水中收放时沿航向的水动阻力)的作用下,结构会发生变形,导致起落架会在偏离理论轨迹上运动进入锁壳。如偏移量较大时,可能导致起落架不能正确上锁,传感器误报信号;更严重的情况下会产生锁臂撞在锁壳上,导致表面保护层破坏,甚至结构的局部破坏,使起落架在放下位置时无法上锁,带来较大的危害性。
现有专利如公告号CN202368788U公示的飞机起落架下位锁导向装置,其虽然可以解决刚性接触导致起落架与下位锁及机体之间的撞击较大,导向性能不稳定的不足的问题,但在偏移量大时,可靠性仍较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种起落架下位锁,保证起落架上锁结构的可靠性。
本发明的技术方案是:一种起落架下位锁包括锁壳、锁臂、以及轴向作用于所述锁壳上的作动筒、在所述锁壳内设置的导向滚柱,所述锁臂能沿侧向位移至所述锁壳内;所述锁臂沿侧向位移至所述锁壳内形成有第一位置和第二位置,所述锁臂在第一位置时,其前端面与所述导向滚柱滑动接触;所述锁臂在第二位置时,所述作动筒伸出并与所述锁臂和锁壳锁紧。
上述方案中,通过设计导向滚柱,在锁臂刚进入锁壳时与导向滚柱滑动配合,通过导向滚柱的自滚动对锁臂实现较好的导向作用,以提高导向性能与可靠性。
优选的,所述锁臂与导向滚柱接触的前端面为凸伸的弧形面。
优选的,所述导向滚柱通过螺栓安装在所述锁壳上,且所述导向滚柱与所述螺栓为间隙配合。
优选的,所述起落架下位锁还包括V型导向块,所述锁臂上设有V型轮廓槽,所述锁臂在第二位置时,所述V型轮廓槽与所述V型导向块配合。
优选的,所述V型导向块的端部设有传感器,所述V型轮廓槽的底部设有靶标,当所述传感器与所述靶标位置对应时,所述锁臂处于第二位置。
优选的,所述锁壳的一侧凸伸设有凸台,所述凸台内设有通孔,所述锁壳的另一侧设有锁孔,所述作动筒分别与所述通孔和锁孔插装。
与相关技术相比,本发明的有益效果为:
一、所述起落架下位锁具有导向滚柱和V型轮廓两种纠偏结构的结合,能够纠正轨迹的偏移,使起落架在偏离原来的轨迹情况下,也能顺利上锁,从而避免由于刚度需要对结构的过分加强;
二、减轻结构重量,保证起落架上锁结构的可靠性;
三、结构简单、安装方便、便于维修、经济性较高。
附图说明
图1为本发明提供的起落架下位分解且去掉锁臂的结构示意图;
图2为本发明提供的起落架下位锁的上锁后的状态示意图;
图3为图1中的V型导向块的结构示意图;
图4为图1中的导向滚柱、螺栓和锁壳的安装示意图;
图5为锁臂处于第一位置时的示意图;
图6为锁臂自第一位置继续向锁壳内进入的示意图;
图7为锁臂处于第二位置时的示意图。
具体实施方式
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