[发明专利]车辆座椅自动调节方法及装置有效
申请号: | 202110793129.2 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113246815B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 徐俊杰;张锋;庄宁宁 | 申请(专利权)人: | 宁波均联智行科技股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60W40/08 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 韩兵 |
地址: | 315040 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 自动 调节 方法 装置 | ||
1.一种车辆座椅自动调节方法,其特征在于,包括:
根据获取到的车内的多个乘员的图像信息和/或位置信息确定所述多个乘员的身份信息,所述身份信息包括主驾人员、副驾人员以及后排人员中的多项;
根据获取到的车速信息确定所述车辆的行驶模式;
对于所述多个乘员中的目标乘员,根据所述目标乘员的图像信息确定所述目标乘员的面部表情和行为状态;
根据所述面部表情和所述行为状态确定所述目标乘员的当前意图;
确定所述目标乘员所乘座椅的当前参数是否满足所述目标乘员的当前意图;
若不满足,则获取预先存储的所述身份信息、所述行驶模式以及所述当前意图与座椅参数之间的对应关系;根据所述对应关系以及所述行驶模式、所述目标乘员的身份信息和所述当前意图,获取目标座椅参数;
根据所述目标乘员的身份信息以及当前意图,确定是否存在与所述目标乘员所乘座椅相关的关联座椅;
若存在,根据所述目标乘员的所述身份信息、所述行驶模式以及所述当前意图获取所述关联座椅的关联座椅参数;
将所述目标座椅参数以及所述关联座椅参数分别发送至目标座椅控制器以及关联座椅控制器,以使所述目标座椅控制器根据所述目标座椅参数自动调节所述目标乘员所乘座椅,以及,所述关联座椅控制器根据所述关联座椅参数自动调节所述关联座椅。
2.根据权利要求1 所述的方法,其特征在于,若所述目标乘员的所述身份信息为副驾人员,且所述当前意图为座椅后倾,则:
所述确定是否存在与所述目标乘员所乘座椅相关的关联座椅为:确定所述副驾人员所乘坐的副驾座椅正后方的后排座椅是否有后排人员,若不存在所述后排人员,则将所述副驾座椅正后方的所述后排座椅确定为所述关联座椅;
所述根据所述目标乘员的所述身份信息、所述行驶模式以及所述当前意图获取所述关联座椅的关联座椅参数为:
根据所述副驾人员、所述行驶模式以及所述座椅后倾获取后排座椅参数。
3.根据权利要求1 所述的方法,其特征在于,若所述目标乘员的身份信息为后排人员,且当所述前意图为座椅后倾,则:
所述确定是否存在与所述目标乘员所乘座椅相关的关联座椅为:判断所述后排人员是否为副驾座椅正后方的后排人员;若是,则判断是否存在副驾人员;
若不存在所述副驾人员,则将所述副驾座椅确定为所述关联座椅;
所述根据所述目标乘员的所述身份信息、所述行驶模式以及所述当前意图获取所述关联座椅的关联座椅参数为:
根据所述后排人员、所述行驶模式以及所述座椅后倾获取副驾座椅参数。
4.根据权利要求1 所述的方法,其特征在于,若所述目标乘员的所述身份信息为主驾人员,且所述当前意图为疲劳驾驶,则获取主驾座椅对应的第一警示参数;
将所述第一警示参数发送至主驾座椅控制器,以使所述主驾座椅控制器根据第一警示参数调节所述主驾座椅。
5.根据权利要求4 所述的方法,其特征在于,所述确定是否存在与所述目标乘员所乘座椅相关的关联座椅为:
判断车辆内是否存在副驾人员;
若存在所述副驾人员,且所述副驾人员处于休息状态,则将所述副驾人员所乘坐的副驾座椅确定为关联座椅,并获取所述副驾座椅对应的第二警示参数,
将所述第二警示参数发送至副驾座椅控制器,以使所述副驾座椅控制器根据所述第二警示参数调节所述副驾座椅;
若不存在所述副驾人员,则判断车内是否存在后排人员;
若存在所述后排人员且所述后排人员处于休息状态,则将所述后排人员所乘坐的后排座椅确定为关联座椅,并获取所述后排座椅对应的第三警示参数,将所述第三警示参数发送至后排座椅控制器,以使所述后排座椅控制器根据所述第三警示参数调节所述后排座椅。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波均联智行科技股份有限公司,未经宁波均联智行科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110793129.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种智能灾备管理平台系统
- 下一篇:具有同步结构的轮胎两半活络模具