[发明专利]行星架安装方法、行星减速机波动补偿方法及行星减速机

说明书

本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种行星架安装方法，设置第一轴承，第一轴承与行星架同轴设置，且第一轴承内圈与行星架上的圆柱状的外围段贴合，第一轴承外圈与内齿轮上圆柱状的内侧段贴合，内齿轮与行星架对应的行星轮啮合。本发明中，提供了一种通过对行星架进行限制，从而提高行星轮与内齿轮之间运行稳定性的方式，通过上述方式的实施，目的在于降低行星轮和内齿轮的加工及安装难度，从而一方面降低产品的生产成本，同时提高行星减速机运行的稳定性。同时，本发明中还请求保护一种行星减速机波动补偿方法以及行星减速机，均采用上述行星架安装方法，具有同样的技术效果。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种行星架安装方法、行星减速机波动补偿方法及行星减速机。

背景技术

行星减速机具有传动比大、承载能力大、效率高、运转平稳等特点，广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等领域。

针对现有的行星减速机，为了提高行星轮的运动稳定性，大多通过提高行星轮和与之啮合的内齿轮加工精度的方式，实现对加工过程的更严苛把控，或者提供更加优异的安装工艺，使得行星减速机各部分之间的安装获得更加稳定可控的过程；通过上述方式减少行星减速机工作过程中的运行波动，从而降低噪音且提高行星减速机的运行稳定性。

但在实际的生产过程中，上述加工工艺以及安装工艺的改进难度较大，且当效果达到一定程度后，进一步的优化难以实现，使得行星减速机的性能提升到达瓶颈。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种行星架安装方法、行星减速机波动补偿方法及行星减速机，使其更具有实用性。

发明内容

本发明中提供了一种行星架安装方法，从而解决背景技术中对行星减速进行性能提升的需求，且本发明中还请求保护一种行星减速机波动补偿方法及行星减速机，具有同样的技术效果。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

行星架安装方法：

设置第一轴承，所述第一轴承与行星架同轴设置，且所述第一轴承内圈与所述行星架上的圆柱状的外围段贴合，所述第一轴承外圈与内齿轮上圆柱状的内侧段贴合，所述内齿轮与所述行星架对应的行星轮啮合。

进一步地，令所述第一轴承与所述内齿轮之间通过间隙配合的方式固定，并设置弹性缓冲环，所述弹性缓冲环围绕所述第一轴承外围设置，并与所述第一轴承外侧贴合，且成受压状态设置于所述内齿轮上所设置的第一安装槽内。

进一步地，将所述弹性缓冲环设置为内缓冲环和外缓冲环的组合结构；

所述内缓冲环包括空心圆柱体状的内环体，以及设置于所述内环体外侧的若干环状凸沿，各所述环状凸沿沿所述内环体的轴线方向并列设置，所述内环体两侧与所述第一安装槽侧壁间隔设置；

所述外缓冲环包括空心圆柱体状的外环体，以及在所述外环体内侧两边缘凸出的支撑环体，两所述支撑环体对称设置；

所述支撑环体包括侧面和贴合面；

所述侧面与所述第一安装槽侧壁间隔设置，所述外环体相对于所述侧面向内缩进；

所述贴合面与所述侧面连接，所述贴合面为曲面，且与所述内环体贴合设置；

各所述环状凸沿位于两支撑环体之间，且在所述第一轴承安装完成且工作前，所述环状凸沿与所述外环体间隔设置，且间隔距离小于所述第一轴承与所述内齿轮之间的间隙距离，所述外缓冲环在所述内缓冲环对所述支撑环体的挤压下成受压状态。

进一步地，所述第一轴承与所述内齿轮之间间隙控制在0.05~0.3mm之间。

行星减速机波动补偿方法：