[发明专利]用于调节大腿下部支撑长度的电动腿托

说明书

本发明涉及一种用于调节大腿下部支撑长度的电动腿托，包括固定板、滑动板、驱动器；其中，固定板与座椅的座盆固连，滑动板与固定板平行设置，在驱动器的作用下相对固定板进行前后滑动；所述固定板上加工有滑槽、滑道、驱动器避让槽、限位插孔，限位插孔内安装滚珠，所述驱动器安装在固定板上，驱动器的丝杠穿过滑槽的末端，插在限位插孔内；所述丝杠上安装滑块；所滑动板上加工有滑块安装部，滑块安装部上安装有滑块，滑动板上在与固定板的滑道相对的位置加工有弹性体镶嵌孔，弹性体镶嵌孔内镶嵌有弹性体，滑动板相对固定板前后滑动时，所述弹性体随滑动板在滑道内来回滑动，该电动腿托为独立的整体结构，其结构简单，安装方便，稳定性好。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，涉及电动腿托，具体涉及一种安装在汽车座椅上用于对大腿下部支撑长度进行调节的电动腿托。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对于汽车的舒适性、功能性的要求越来越高；其中，汽车座椅的舒适性直接关乎驾乘人员的乘坐体验，已成为行业内研究的重点。现有汽车座椅所面临的主要问题是，同一规格的座椅无法同时满足不同体型驾乘人员舒适性的需求，特别是座盆部分，对于身材娇小的驾乘人员，通常将座盆设计得较短，而这种座盆无法适应于身材高大的驾乘人员，因为短座盆与身材高大的驾乘人员的大腿部分接触面积较小，无法起到良好的腿部支撑作用，严重影响乘坐座椅的舒适性。

为提高汽车座椅乘坐的舒适性，越来越多汽车座椅厂商将座椅的坐垫长度设计为可根据实际需要进行调节。现有的可调节长度的坐垫骨架由座盆部分和腿托部分组成；其中，腿托部分一般采用电动或者手动方式调节长度。但现有电动腿托结构复杂，有的需要与座椅骨架混合安装，有的腿托零件需要分开安装到座椅骨架上，安装不方便。

发明内容

鉴于上述问题和缺陷，本发明的目的在于提供一种用于调节大腿下部支撑长度的电动腿托，该电动腿托为独立的整体结构，其结构简单，安装方便，稳定性好。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

用于调节大腿下部支撑长度的电动腿托，包括固定板、滑动板、驱动器；其中，所述固定板与座椅的座盆固连，固定板上设置有与之平行的滑动板，所述滑动板相对固定板进行前后滑动，滑动板的滑动靠驱动器驱动；所做的改进是，所述固定板上加工有滑槽、两条平行的滑道，固定板上靠近滑槽起始端的位置开设驱动器避让槽，固定板上靠近滑槽末端的位置加工限位插孔，所述限位插孔与驱动器丝杠的末端相对设置，限位插孔内安装滚珠；两条所述的滑道设置在滑槽的两侧；

所述驱动器安装在固定板上，驱动器的丝杠穿过滑槽，其末端插在限位插孔内，与限位插孔内的滚珠对接；所述丝杠上安装滑块，丝杠旋转带动滑块在滑槽内来回滑动；

所述滑动板上加工有滑块安装部，所述滑块安装部上安装有滑块，通过滑块带动滑动板来回滑动，所述滑动板上在与固定板的滑道相对的位置加工有弹性体镶嵌孔，所述弹性体镶嵌孔内镶嵌有弹性体，滑动板相对固定板前后滑动时，所述弹性体随滑动板在滑道内来回滑动。

作为本发明的优选，所述滑块与滑块安装部的连接为卡接的活动连接。

作为本发明的优选，所述固定板采用蜂窝结构，固定板上还设置有卡接结构及螺丝安装孔，固定板的驱动器避让槽的侧壁上加工有电机安装孔。

作为本发明的优选，所述滑动板上在弹性体镶嵌孔的一侧还加工有备用孔。

作为本发明的优选，所述滑动板的周圈加工有蒙皮胶条卡接槽，通过蒙皮胶条卡接槽使滑动板的表面包覆一层蒙皮。

作为本发明的优选，所述滑动板的弹性体镶嵌孔的外侧设置有加强筋，所述加强筋采用圆形加强筋。

作为本发明的优选，所述弹性体包括镶嵌部、滑动部，所述镶嵌部为闭环结构，通过形变被镶嵌在弹性体镶嵌孔内，所述滑动部为拱形结构，滑动部的两端分别与镶嵌部固连。