[发明专利]一种仓栅式运输半挂车

说明书

本发明属于半挂车技术领域，尤其涉及一种仓栅式运输半挂车，包括车厢，车厢后端底部铰接有后门，车厢内底部设有两个第一滑槽，后门一侧设有两个第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽相对应，第二滑槽内滑动连接有装卸装置，后门下端设有支撑板，支撑板与第二滑槽置于后门的同侧，支撑板上设有第一连接轴，支撑板上方设有第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴均用于连接固定绳，车厢后端底部设有多个支撑油缸，支撑油缸用于装卸货时支撑后门。本发明结构简单，操作方便，通过装卸装置方便对货物进行装卸，且能够将装卸装置放置在后门上，方便携带。

技术领域

本发明属于半挂车技术领域，尤其是一种仓栅式运输半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般通过牵引销与半挂车车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车在装载货物时，一般都需要人工进行搬运，由于半挂车的长度较长，容量大，能承载的货物多，导致装载货物时需要耗费大量的时间和人力，降低运输的效率。而且在将运输后的货物卸载时，同样需要耗费人力。虽然现在有自卸式的半挂车，但是这种半挂车多是采用升降柱的方式使车厢抬起，以使货物从车厢滑落，但是对于易破碎的货物不易采取这种方式进行卸载。

发明内容

本发明的目的是提供一种仓栅式运输半挂车，结构简单，操作方便，通过装卸装置方便对货物进行装卸，且能够将装卸装置放置在后门上，方便携带。

一种仓栅式运输半挂车，包括车厢，所述车厢后端底部铰接有后门，且车厢内底部设有两个第一滑槽，所述后门一侧设有两个第二滑槽，所述第二滑槽与第一滑槽相对应，且第二滑槽内滑动连接有装卸装置，所述后门下端设有支撑板，所述支撑板与第二滑槽置于后门的同侧，所述支撑板上设有第一连接轴，且支撑板上方设有第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴均用于连接固定绳，通过固定绳对装卸装置进行固定，所述车厢后端底部设有多个支撑油缸，所述支撑油缸用于装卸货时支撑后门。

优选的，所述后门包括门框和门板，所述门框内中部设有支撑轴，且门框底部与车厢相铰接，所述门板与支撑轴转动连接，且门板能够在门框内转动，所述门板前后两侧均设有锁紧轴，所述车厢后端前后两侧均设有第一锁紧扣，所述门框上设有第二锁紧扣，所述锁紧轴和第二锁紧扣均与第二滑槽置于同侧，所述第一锁紧扣和第二锁紧扣均与锁紧轴相匹配。

优选的，所述装卸装置包括底座，所述底座底部设有电动滚轮，顶端设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有环形滑轨，所述环形滑轨顶端设有转盘，所述转盘外侧设有齿圈，所述齿圈侧部设有与齿圈相啮合的第一齿轮，所述第一齿轮底部传动连接有电机，所述电机与底座相连接，所述转盘顶端设有两个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆顶端设有支撑台，所述支撑台顶端设有悬臂，所述悬臂一端底部设有第二伸缩杆，另一端设有配重块，所述第二伸缩杆底部设有抓取装置，电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮驱动转盘转动，转盘带动悬臂转动，使抓取装置能够取放车厢内任一位置的货物。

优选的，所述抓取装置包括连接板，所述连接板顶端与第二伸缩杆的伸缩端相连接，底端中部设有第三伸缩杆，底端两侧均设有支撑杆，所述支撑杆底部设有连接块，所述连接块中部上端设有滑动孔，下端设有安装孔，所述第三伸缩杆底部设有齿条，所述齿条能够在滑动孔和安装孔内移动，且齿条两侧均设有传动齿，所述安装孔内两侧均转动连接有转动轴，所述转动轴一端设有与齿条相啮合的第二齿轮，另一端设有夹取臂，两个夹取臂底端相对侧设有夹紧块，抓取装置装卸货物时，第三伸缩杆伸长，带动齿条下移，齿条带动第二齿轮旋转，使两个夹取臂带动夹紧块相互远离，将货物放置在车厢内或准备进行抓取货物，第三伸缩杆缩短，带动齿条上移，齿条带动第二齿轮反向旋转，使两个夹取臂带动夹紧块相互靠近对货物进行夹紧。

优选的，所述第一滑槽和第二滑槽均与电动滚轮相匹配，装卸装置在第一滑槽和第二滑槽内移动，防止装卸装置在车厢内移动方向改变而冲撞车厢。

本发明还包括能够使该仓栅式运输半挂车正常使用的其它步骤，均为本领域的常规技术手段。另外，本发明中未加限定的技术手段均采用本领域中的常规技术手段。