[发明专利]一种仓栅式运输半挂车有效
申请号: | 202110783942.1 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113401032B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 杜少杰;冀志昂;郝志强 | 申请(专利权)人: | 焦作市华鑫联合车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54;B60J5/10;E05F15/53 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 杨明环 |
地址: | 454950 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仓栅式 运输 半挂车 | ||
1.一种仓栅式运输半挂车,包括车厢,其特征在于:所述车厢后端底部铰接有后门,且车厢内底部设有两个第一滑槽,所述后门一侧设有两个第二滑槽,所述第二滑槽与第一滑槽相对应,且第二滑槽内滑动连接有装卸装置,所述后门下端设有支撑板,所述支撑板与第二滑槽置于后门的同侧,且支撑板上设有第一连接轴,所述支撑板上方设有第二连接轴,所述第一连接轴和第二连接轴均用于连接固定绳,通过固定绳对装卸装置进行固定,所述车厢后端底部设有多个支撑油缸,所述支撑油缸用于装卸货时支撑后门;
所述后门包括门框和门板,所述门框内中部设有支撑轴,且门框底部与车厢相铰接,所述门板与支撑轴转动连接,且门板能够在门框内转动,所述门板前后两侧均设有锁紧轴,所述车厢后端前后两侧均设有第一锁紧扣,所述门框上设有第二锁紧扣,所述锁紧轴和第二锁紧扣均与第二滑槽置于同侧,所述第一锁紧扣和第二锁紧扣均与锁紧轴相匹配;
需要将后门关闭时,抬起后门的门框,由于门板受装卸装置的重力的作用,门板绕支撑轴转动,装卸装置置于车厢外侧,将门板上的锁紧轴与第一锁紧扣和第二锁紧扣相结合,对后门进行固定。
2.根据权利要求1所述的仓栅式运输半挂车,其特征在于:所述装卸装置包括底座,所述底座底部设有电动滚轮,顶端设有环形槽,所述环形槽内滑动连接有环形滑轨,所述环形滑轨顶端设有转盘,所述转盘外侧设有齿圈,所述齿圈侧部设有与齿圈相啮合的第一齿轮,所述第一齿轮底部传动连接有电机,所述电机与底座相连接,所述转盘顶端设有两个第一伸缩杆,所述第一伸缩杆顶端设有支撑台,所述支撑台顶端设有悬臂,所述悬臂一端底部设有第二伸缩杆,另一端设有配重块,所述第二伸缩杆底部设有抓取装置。
3.根据权利要求2所述的仓栅式运输半挂车,其特征在于:所述抓取装置包括连接板,所述连接板顶端与第二伸缩杆的伸缩端相连接,底端中部设有第三伸缩杆,底端两侧均设有支撑杆,所述支撑杆底部设有连接块,所述连接块中部上端设有滑动孔,下端设有安装孔,所述第三伸缩杆底部设有齿条,所述齿条能够在滑动孔和安装孔内移动,且齿条两侧均设有传动齿,所述安装孔内两侧均转动连接有转动轴,所述转动轴一端设有与齿条相啮合的第二齿轮,另一端设有夹取臂,两个夹取臂底端相对侧设有夹紧块。
4.根据权利要求2所述的仓栅式运输半挂车,其特征在于:所述第一滑槽和第二滑槽均与电动滚轮相匹配。
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