[发明专利]一种汽车侧门机械减震机构有效
申请号: | 202110783030.4 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113915290B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 杨国太;卢文杰;吴彬 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;F16F15/02;A61L2/10;A61L2/24;B60J5/04;H02J7/14 |
代理公司: | 南京匠桥专利代理有限公司 32568 | 代理人: | 王冰冰 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 侧门 机械 减震 机构 | ||
1.一种汽车侧门机械减震机构,包括车门(1),其特征在于,所述车门(1)的侧面固定安装有减震组件(2);
所述减震组件(2)包括:安装槽(201)、主轴(202)、支撑轮(203)、弹簧(204)、发电组件(205)、消毒机构(3),所述安装槽(201)开设在所述车门(1)的侧面,所述主轴(202)的两端均转动连接于所述安装槽(201),所述支撑轮(203)的一端固定连接于所述主轴(202),所述弹簧(204)的一端固定连接于所述支撑轮(203),所述发电组件(205)的一端转动连接于所述支撑轮(203),所述消毒机构(3)固定安装在所述车门(1)的一侧;
所述安装槽(201)为“L”形结构,所述弹簧(204)的另一端固定连接于所述安装槽(201);
所述发电组件(205)包括:曲轴(2051)、磁体(2052)、推杆(2053)、连接杆(2054)、线圈(2055),所述曲轴(2051)的两端均转动连接于所述安装槽(201),所述磁体(2052)固定安装在所述曲轴(2051)的侧面,所述推杆(2053)的一端转动连接于所述曲轴(2051),所述连接杆(2054)转动连接于所述推杆(2053)的另一端,线圈(2055)固定安装在所述安装槽(201)内壁的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门机械减震机构,其特征在于,所述连接杆(2054)远离所述曲轴(2051)的一端转动连接于所述支撑轮(203),所述线圈(2055)包围所述磁体(2052)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧门机械减震机构,其特征在于,所述消毒机构(3)包括:安装腔(301)、电池组(302)、控制器(303)、人体接近传感器(304)、紫外线灯(305),所述安装腔(301)开设在所述车门(1)的内部,所述电池组(302)、所述控制器(303)和所述人体接近传感器(304)均固定安装在所述安装腔(301)的内壁,所述紫外线灯(305)固定安装在所述车门(1)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧门机械减震机构,其特征在于,所述线圈(2055)的输出端电性连接于所述电池组(302)的输入端,所述控制器(303)的输入端、所述人体接近传感器(304)的输入端和所述紫外线灯(305)的输入端均电性连接于所述电池组(302)的输出端,所述人体接近传感器(304)的控制模块和所述紫外线灯(305)的控制模块均电性连接于所述控制器(303)的控制模块。
5.根据权利要求4所述的一种汽车侧门机械减震机构,其特征在于,还包括:橡胶垫(4)、车门锁(5)、储物槽(6)、弹性柱(7),所述橡胶垫(4)和所述车门锁(5)均固定安装在所述车门(1)的侧面,所述储物槽(6)开设在所述车门(1)的一侧,所述弹性柱(7)固定安装在所述储物槽(6)的内壁。
6.根据权利要求5所述的一种汽车侧门机械减震机构,其特征在于,所述橡胶垫(4)包围所述车门(1),所述储物槽(6)和所述安装腔(301)之间留有空隙。
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