[发明专利]一种车辆扶手箱在审
| 申请号: | 202110779140.3 | 申请日: | 2021-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN113428057A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 常金峰;唐振军;郝鹏;侯广举;项裕昆;梁昌平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 扶手 | ||
1.一种车辆扶手箱,包括相互抵靠的底板(1)和箱体(2),其特征在于,所述箱体(2)的底部设有卡钩(3),所述底板(1)上设有能通过转动勾住或松开卡钩(3)的卡块(4),所述卡块(4)上设有能使卡块(4)保持勾住卡钩(3)状态的弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述卡块(4)上设有限位槽(41)且卡钩(3)能通过卡块(4)转动卡入限位槽(41)内。
3.根据权利要求2所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述底板(1)上固定有支座(5),所述支座(5)上设有与底板(1)平行且能转动的安装轴(6),所述卡块(4)固定在安装轴(6)上,所述弹性件为连接在卡块(4)与支座(5)之间的复位弹簧(71),所述限位槽(41)位于卡块(4)的外周面上,所述底板(1)上设有能拉动卡块(4)转动的控制装置(7)。
4.根据权利要求3所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述控制装置(7)包括钢索(72),钢索(72)一端固定在卡块(4)上且卡块(4)能通过拉动钢索使卡块(4)克服复位弹簧(71)的弹力转动。
5.根据权利要求4所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述控制装置(7)还包括壳体(8),壳体(8)上设有能滑动的伸缩块(81),所述钢索(72)另一端与伸缩块(81)固定且所述底板(1)上位于钢索(72)与伸缩块(81)之间设有改变钢索(72)朝向的导块(86),所述伸缩块(81)的侧部设有齿槽段(82),所述壳体(8)上设有与齿槽段(82)配合的传动齿轮(83),所述壳体(8)上设有推杆(84),推杆(84)的侧部设有与传动齿轮(83)啮合的啮合齿段(841),所述推杆(84)能通过啮合齿段(841)推动传动齿轮(83)转动并带动伸缩块(81)收缩,所述传动齿轮(83)上与壳体(8)之间设有回位弹簧一(85)。
6.根据权利要求4所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述控制装置(7)还包括外壳(73)、摆臂(74)以及连杆(75),外壳(73)内设有平行齿轮,所述连杆(75)的端部设有齿槽一,所述连杆(75)伸入外壳(73)内且齿槽一与平行齿轮啮合,所述平行齿轮能在连杆(75)的推动下转动,所述摆臂(74)的中部铰接在外壳(73)上且摆臂(74)能绕着铰接处上下摆动,所述摆臂(74)一端伸入外壳(73)内且其上设有齿轮部,所述齿轮部与平行齿轮之间通过垂直齿轮传动,所述钢索(72)固定在摆臂(74)的另一端上且摆臂(74)上设有用于防止钢索(72)偏位的导向部(77),所述摆臂(74)与外壳(73)之间设有回位弹簧二。
7.根据权利要求5所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述底板(1)上设有按钮(76),所述连杆(75)一端抵靠在按钮(76)的背部。
8.根据权利要求7所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述底板(1)上设有将卡块(4)以及控制装置(7)都笼罩的防尘罩(9)且所述按钮(76)穿出防尘罩(9)外,所述防尘罩(9)上正对卡块(4)处均开设有定位孔(91)。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述卡钩(3)呈U形结构且其开口一端与箱体(2)底部固定使卡钩(3)形成封闭的环状结构。
10.根据权利要求9所述的一种车辆扶手箱,其特征在于,所述卡钩(3)的开口一端上设有延伸部(31),所述延伸部(31)与箱体(2)底部贴靠。
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