[发明专利]熄焦车关门状态远程检测系统及其检测方法

说明书

本发明提供一种熄焦车关门状态远程检测系统及其检测方法，即在电机车内部设置一个模拟系统，来模拟熄焦车开关门气缸的伸缩，通过调节调压阀来改变气路流量，使两个气缸关闭时同步，通过检测模拟气缸的限位开关，来实现检测熄焦车车门的关闭。此装置限位开关远离熄焦车，在电机车内部，为室内环境，工作环境良好，结构简单，维护方便，有效解决了因为环境因素而导致的熄焦车关门限位开关损坏的难题。

技术领域

本发明涉及焦炉机械电机车、熄焦车技术领域，具体而言，尤其涉及熄焦车关门状态检测。

背景技术

焦炉机械熄焦车通过电机车牵引和操纵行使在焦炉焦侧的熄焦车轨道上，接运从炭化室推出来的红焦，运到熄焦塔湿法熄焦，并将熄焦后的焦炭卸到焦台上。在熄焦塔下熄焦时会有大量的水喷淋到熄焦车内的红焦上，红焦温度在1000℃左右，熄焦过程中会产生大量的水蒸气，现有的熄焦车的关门限位开关就安装在熄焦车上，这就导致了熄焦车关门限位开关的工作环境温度非常高、湿度非常大，工况十分恶劣，现场熄焦车关门限位开关的使用寿命特别短，经常性损坏，需要频繁更换，产生经济损失。熄焦车关门限位开关损坏就很容易导致司机在熄焦车车门未关闭的情况下，沿着轨道行使车辆，从而导致高温度红焦洒落到轨道一侧，造成生产事故，轨道一侧有人时，就很可能危及轨道一侧人员的生命安全。现有的熄焦车关门限位开关损坏问题已经成为了一道亟待解决的难题。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种熄焦车关门状态远程检测系统，即在电机车内部设置一个模拟系统，来模拟熄焦车开关门气缸的伸缩，通过调节调压阀来改变气路流量，使两个气缸关闭时同步，通过检测模拟气缸的限位开关，来实现检测熄焦车车门的关闭。

本发明采用的技术手段如下：

一种熄焦车关门状态远程检测系统，包括：

气源，被配置为用于向熄焦车开关门气缸提供伸缩动力；气源为储气罐1；

气阀站，被配置为用于控制气源与熄焦车开关门气缸连接气路；

检测单元，被配置为检测气阀站与熄焦车开关门气缸连接气路输出量；

模拟单元，被配置为接收检测单元检测到的熄焦车开关门气缸连接气路的输出量并同步模拟伸缩动作；

开闭检测单元，被配置为根据模拟单元的伸缩动作程度判断熄焦车开关门气缸的伸缩程度，进而最终判断熄焦车车门的开关；

上述检测单元单元为两个调压阀；

上述两个调压阀分别安装在气源通过气阀站分出的两条气路上；

上述的两条气路，一条气路与熄焦车开关门气缸的进气口连接，另一条气路与熄焦车开关门气缸的进气口连接；

上述气阀站通过电磁阀将气路一分为二，电磁阀可切换两条气路通气；上述电磁阀受司机操作设备上的电气控制系统控制；

上述模拟单元为模拟气缸，模拟气缸的进气口与熄焦车开关门气缸的进气口气路上的调压阀的连通，模拟气缸的出气口与熄焦车开关门气缸的出气口气路上的调压阀的连通；

上述开闭检测单元为限位开关，安装在气缸的活塞杆的端部当气缸和熄焦车开关门气缸关闭同步时，使气缸的活塞杆端部和限位开关联锁，进而触发一个电信号，此电信号输出给电气系统。

实际工作过程如下：

储气罐提供一路气源，气源通过气阀站(其中包含电磁阀)后分为两路，其中一路通气，一路不通气，通过气阀站中的电磁阀来切换两路气路的通断，这两路气源分别连接到熄焦车开关门气缸的进气口和出气口上。熄焦车车门的打开和关闭是通过司机操控设备上的电气系统来控制气阀站里的电磁阀的打开和关闭，进而切换熄焦车开关门气缸的进气口和出气口的供气，使开关门气缸活塞杆伸缩，从而实现熄焦车车门的打开和关闭。