[发明专利]一种安全出行方法、服务器、设备及存储介质

说明书

本公开提供了一种安全出行方法、服务器、设备及存储介质，通过在接收到安全员终端发出的出行服务请求的情况下，确定所述安全员终端与所述出行服务请求对应的智能驾驶车辆的第一距离；基于所述第一距离，控制所述安全员终端上的车辆启动选项的状态变为目标状态；所述车辆启动选项为用于控制所述智能驾驶车辆启动的选项；所述目标状态为可用状态或者为不可用状态。这样，可以按照终端和车辆之间的距离，展示相应状态的车辆启动选项，可以增加对车辆控制选项的有效约束，实现按照实际情况进行车辆控制的效果，保证车辆信息和控制信息的有效性，有效降低信息偏差带来的误判断，大大提高安全性。

技术领域

本公开涉及智能驾驶技术领域，具体而言，涉及一种安全出行方法、服务器、设备及存储介质。

背景技术

随着科技的发展和进步，汽车已经成为人们生活中不可缺少的部分，为人们的出行带来了极大的便利，而伴随着汽车技术的发展，智能驾驶汽车已经逐渐走进了人们的生活，成为未来汽车发展的方向。另一方面，近年来环保、资源合理利用等理念得到了深远普及和推广，随之共享出行也成为了人们推崇的新兴交通方式。因此，通过智能驾驶汽车实现共享出行必然会成为未来出行的大趋势。

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。在基于车联网云控平台的智能驾驶中，“人工干预”是重要的一环，实现人工干预的角色可以被称为“安全员”。在出行前，安全员需要前往智能驾驶车辆的有效范围内，并在车联网云控应用上进行启用车辆的操作，然后再上车进行智能驾驶的后续操作，以为用户提供出行服务。但是，在安全员未到达车辆附近，甚至可能还有很远距离时如果发生误点击或者主动点击“启用车辆”等功能按钮，会导致平台误认为安全员已经具备了后续发车的条件，从而导致一系列连锁的信息偏差，与真实情况不符，存在极大安全隐患。

发明内容

本公开实施例至少提供一种安全出行方法、服务器、设备及存储介质。

本公开实施例提供了一种安全出行方法，所述方法包括：

在接收到安全员终端发出的出行服务请求的情况下，确定所述安全员终端与所述出行服务请求对应的智能驾驶车辆的第一距离；

基于所述第一距离，控制所述安全员终端上的车辆启动选项的状态变为目标状态；所述车辆启动选项为用于控制所述智能驾驶车辆启动的选项；所述目标状态为可用状态或者为不可用状态。

这样，按照终端和车辆之间的距离，展示相应状态的车辆启动选项，可以增加对车辆控制选项的有效约束，实现按照实际情况进行车辆控制的选择，保证车辆信息和控制信息的有效性，有效降低信息偏差带来的误判断，大大提高安全性。

一种可选的实施方式中，所述基于所述第一距离，控制所述安全员终端上的车辆启动选项的状态变为目标状态，包括：

确定所述第一距离是否大于第一预设距离；

若所述第一距离小于或者等于所述第一预设距离，则控制所述车辆启动选项的状态变为可用状态。

这样，在终端与车辆之间的距离进入安全距离时，显示的选项为可用状态，可以有效保证对于车辆控制的有效性，提高车辆使用的安全性。

一种可选的实施方式中，所述第一距离为所述安全员终端与所述智能驾驶车辆之间的可通行导航路段中最短导航路段的长度。

一种可选的实施方式中，所述基于所述第一距离，控制所述安全员终端上的车辆启动选项的状态变为目标状态，包括：

若所述第一距离大于所述第一预设距离，则控制所述车辆启动选项的状态变为不可用状态。

这样，在终端与车辆之间的距离较远时，显示的选项为不可用状态，可以避免由于误操作等引起的车辆启动等控制，可以有效避免信息偏差的发生，减少安全风险发生的几率。