[发明专利]一种重型卡车轻量化前下部防护横梁

说明书

本发明涉及卡车横梁技术领域，且公开了一种重型卡车轻量化前下部防护横梁，包括前横梁和侧横梁，所述前横梁的前表面和后表面固定连接有所述侧横梁，处在后方的所述侧横梁前表面嵌设有速度传感器，所述前横梁的上表面开设两个螺纹槽，每个所述螺纹槽的内侧壁螺纹连接有螺纹盘，所述螺纹盘的顶端固定连接有细杆；在速度传感器检测卡车运行速度，距离传感器则检测防护横梁与前方车辆(行人、障碍区)的距离，在防护横梁与车辆距离达到控制系统中数值时，马达运行，通过连接条带动滑块二号运行，最终能够实现圆杆向左侧移动，进而使使得侧横梁、前横梁伸出车头一定距离，在防护横梁继续接近车辆并且速度没有降低在合适范围时，警鸣器发出声音提醒。

技术领域

本发明涉及卡车横梁技术领域，具体为一种重型卡车轻量化前下部防护横梁。

背景技术

卡车(Truck)，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

现在市场上的卡车车头部有横梁、保险杠壳体、吸能缓冲材料等用用于对车头防护，减小事故造成的损坏，但是传统的横梁存在很多不足之处，防护横梁隐藏在车头内部，虽然能够达到车辆美观的效果，防护效果平常，并且，防护横梁处存在盲区，导致影响司机驾驶卡车，另外，卡车作为经常跑长途使用，司机驾驶时间长，有时精神不够集中，较危险，有待于改进防护横梁，使横梁能够充分发挥价值。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种重型卡车轻量化前下部防护横梁，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重型卡车轻量化前下部防护横梁，包括前横梁和侧横梁，所述前横梁的前表面和后表面固定连接有所述侧横梁，处在后方的所述侧横梁前表面嵌设有速度传感器，所述前横梁的上表面开设两个螺纹槽，每个所述螺纹槽的内侧壁螺纹连接有螺纹盘，所述螺纹盘的顶端固定连接有细杆，所述细杆的顶端固定连接有圆盘，处在后方的所述细杆的外部套设有立筒，所述立筒与所述细杆转动连接，所述立筒的外侧壁缠绕有挡网，所述挡网的一端缝合有连接件，且所述连接件环绕在前方所述细杆的外侧壁，并且所述连接件与所述细杆可拆卸连接，所述前横梁的左侧前方和左侧后方固定连接有距离传感器，所述前横梁的右侧固定连接有挡盘，所述挡盘的右端固定连接有圆杆，所述圆杆的外部滑动连接有圆筒，所述圆杆共两个，两个所述圆杆的右端共同固定连接有一个回形框体，所述回形框体的内侧壁滑动连接有滑块一号，所述滑块一号的内部转动连接有轴杆，所述轴杆的下方转动连接有滑块二号，所述滑块二号的外部设有U形框体，所述U形框体与所述滑块二号滑动连接，所述U形框体的左侧一体成型有圆环，所述圆环的内部转动连接有盘体，所述盘体的下方设有马达，所述马达的输出轴与所述盘体固定连接，所述盘体的上方偏心连接有连接条，且所述连接条的另一侧与所述滑块二号转动连接。

优选的，所述圆杆的外侧壁左侧嵌设有若干个滚珠，所述滚珠与所述圆杆滚动连接，所述滚珠与所述圆筒的内侧壁相接触。

优选的，所述圆筒、所述圆环、所述马达以及所述回形框体均安装于轻型卡车车头内，所述轻型卡车车头内安装有警鸣器。

优选的，所述连接件包括第一魔术贴、第二魔术贴和编制布，所述编制布固定于所述挡网的前方，所述编制布的后表面左侧缝合有所述第一魔术贴，所述编制布的后表面右侧边缘处缝合有所述第二魔术贴。

优选的，防护横梁适配有控制系统，所述距离传感器、所述速度传感器与所述控制系统相连接，所述控制系统与所述马达、所述警鸣器相连接。

优选的，所述滑块二号的上方左侧转动连接有所述连接条，所述滑块二号的上方右侧转动连接有所述轴杆。