[发明专利]一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法在审
| 申请号: | 202110767638.8 | 申请日: | 2021-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN113513390A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 张微奇;王超 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/025 | 分类号: | F01N3/025;F01N11/00;G06F30/20 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 程式 汽油 发动机 颗粒 捕集器 再生 方法 | ||
1.一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法,其特征是, 包括以下步骤:
S1,发动机控制器根据颗粒捕集器的碳载量模型判断是否需要再生,若是,所述发动机控制器发再生请求指令给整车控制器,进行S2,若否返回S1;
S2,所述整车控制器接收再生请求指令,根据车辆运行条件判断是否允许进入再生,若是,进行S3,若否,则终止再生控制;
S3,所述整车控制器发送允许再生指令到发动机控制器,同时所述整车控制器控制增程器处于再生工况点;
S4,所述发动机控制器接收到允许再生指令后,调节控制喷油量,同时控制过量空气系数在一定范围,此时颗粒捕集器开始再生。
2.根据权利要求1所述的一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法,其特征是,所述S4还包括判断是否再生完成步骤:
S5,发动机控制器根据再生模型判断是否再生完成,若是,结束再生,发送再生结束指令到整车控制器,所述整车控制器停止再生工况控制,若否返回S4。
3.根据权利要求1或2所述的一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法,其特征是,所述S1具体包括以下步骤:
所述碳载量模型预设有碳载量阈值,所述碳载量模型根据发动机控制器获取的燃烧参数计算出实际碳载量值,当实际碳载量值大于或等于碳载量阈值时判断为需要再生。
4.根据权利要求1或2所述的一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法,其特征是,所述车辆运行条件包括车速条件、动力电池电量条件和车辆运行状态条件。
5.根据权利要求4所述的一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法,其特征是,所述S2具体包括以下步骤:
允许进入再生的车辆运行条件为:车速大于10km/h且动力电池电量大于30%且车辆运行状态无故障。
6.根据权利要求1或2所述的一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法,其特征是,所述S3具体包括以下步骤:
所述整车控制器发送扭矩指令到发动机控制器及发送转速指令到发电机控制器,当扭矩达到扭矩设定值且转速达到转速设定值时,增程器处于再生工况点。
7.根据权利要求1或2所述的一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法,其特征是,所述S4具体包括以下步骤:
所述发动机控制器接收到允许再生指令后,通过控制喷油器的喷油脉宽来调节控制喷油量,同时控制过量空气系数在1.05到1.2之间,此时颗粒捕集器开始再生。
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