[发明专利]一种出租汽车服务质量测评方法在审
申请号: | 202110763921.3 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113642841A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 江勇东;李晋;徐辉;张海军;顾天奇;庄楚天;朱沁宜;王品乘;包渊秋;王健 | 申请(专利权)人: | 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q50/30 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陈君名 |
地址: | 215123 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出租汽车 服务质量 测评 方法 | ||
1.一种出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,所述出租汽车包括网约车和巡游车,所述方法包括:
S100、构筑质量测评体系,其中,所述质量测评体系包括至少两级指标,所述网约车和巡游车的一级指标相同,二级指标不同;
S200、建立测评模型;
S300、设计线上、线下调查方法;
S400、进行线上、线下调查;
S500、回收调查样本,对线上、线下调查结果进行数据融合,统计分析调查结果。
2.根据权利要求1所述的出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,所述一级指标包括:安全、可靠、效率、诚信、设施和服务。
3.根据权利要求2所述的出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,
所述网约车的安全指标所对应的二级指标包括:司机安全驾驶情况;车辆、司机合规性;车辆一致性;车内监控设备;
所述网约车的可靠指标所对应的二级指标包括:预估与实际价格偏差;预估与实际里程偏差;预估与实际时长偏差;
所述网约车的效率指标所对应的二级指标包括:打车至接单的响应时间;接单至接客的等待时间;打车成功率;
所述网约车的诚信指标所对应的二级指标包括:加价、拒载情况;平台杀熟情况;计价标准清晰度;司机未经顾客允许绕路情况;司机中途甩客或中途接客情况;
所述网约车的设施指标所对应的二级指标包括:车内卫生情况;车辆档次;额外设施配置;
所述网约车的服务指标所对应的二级指标包括:人性化服务;驾驶员着装及行为礼仪;联系便捷性及反馈及时性。
4.根据权利要求3所述的出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,
所述巡游车的安全指标所对应的二级指标包括:司机安全驾驶情况;车辆、司机合规性;车辆一致性;车内监控设备;
所述巡游车的可靠指标所对应的二级指标包括:预估与实际接驾时长偏差;所述巡游车的效率指标所对应的二级指标包括:打车至接单的响应时间;接单至接客的等待时间;打车成功率;
所述巡游车的诚信指标所对应的二级指标包括:加价、拒载情况;司机是否主动打表;计价标准清晰度;司机未经顾客允许绕路情况;司机中途甩客或中途接客情况;
所述巡游车的设施指标所对应的二级指标包括:车内卫生情况;车辆档次;额外设施配置;
所述巡游车的服务指标所对应的二级指标包括:人性化服务;驾驶员着装及行为礼仪;联系便捷性及反馈及时性。
5.根据权利要求4所述的出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,所述巡游车的打车成功率二级指标,包括网约单的打车成功率和扬招单的打车成功率。
6.根据权利要求1所述的出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,所述
S200中测评模型的构建基于专家打分的层次分析法,具体包括:
S210、专家对体系中的各项指标的相对重要性进行打分;
S220、构建判断矩阵;
S230、计算单层权重子集;
S240、进行单层一致性检验,若检验通过进入S250,若检验未通过,则回到S220重新构建判断矩阵;
S250、计算总层权重子集;
S260、总层一致性检验;若所有权重子集均通过一致性检验,则得出指标权重,构建出测评模型。
7.根据权利要求1所述的出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,所述线上调查采用问卷方式,调查对象为乘客;所述线下调查采用掩饰观察法,调查对象为驾驶者。
8.根据权利要求7所述的出租汽车服务质量测评方法,其特征在于,所述线上、线下调查包括若干测评问题,所述测评问题包括常规问题和非常规问题,所述常规问题用于体现乘客的满意度;非常规问题涉及安全、服务和设施指标。
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