[发明专利]载具行程能耗计算方法、装置及存储介质在审
申请号: | 202110762287.1 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN115577822A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 杨彧杰 | 申请(专利权)人: | 中移物联网有限公司;中国移动通信集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 钟文聪;张颖玲 |
地址: | 401336 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 能耗 计算方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种载具行程能耗计算方法,其特征在于,包括:
获取载具本次行程的总行程信息;所述总行程信息表征总行程的距离信息及相关信息;
基于所述总行程信息分析,得到所述总行程信息对应的行驶速度信息和多个行驶节点信息;
基于能耗信息库、所述行驶速度信息和所述多个行驶节点信息,计算所述总行程信息对应的总能耗信息;所述能耗信息库包括:多个行驶速度信息对应的单位能耗信息,和多个行驶节点对应的节点能耗信息。
2.根据权利要求1所述的载具行程能耗计算方法,其特征在于,所述总行程包括:多个子行程;
所述获取载具本次行程的总行程信息之后,所述基于所述总行程信息分析,得到所述总行程信息对应的行驶速度信息和多个行驶节点信息之前,所述方法还包括:
通过导航,获取所述本次行程的路况信息,基于所述路况信息,将本次行程分为多个子行程,并获取所述多个子行程对应的多个子行程信息;所述多个子行程信息表征多个子行程的距离信息及相关信息。
3.根据权利要求2所述的载具行程能耗计算方法,其特征在于,所述通过导航,获取本次行程的路况信息,基于所述路况信息,将本次行程分为多个子行程,并获取所述多个子行程对应的多个子行程信息之后,所述基于所述总行程信息分析,得到所述总行程信息对应的行驶速度信息和多个行驶节点信息之前,所述方法还包括:
通过导航,获取所述多个子行程对应的多个交通情况信息;
基于所述多个交通情况信息,计算所述多个子行程对应的多个拥堵系数,所述多个交通情况信息包括:所述多个子行程对应的距离信息、速度信息和单位时间内通过的载具数量信息。
4.根据权利要求3所述的载具行程能耗计算方法,其特征在于,所述行驶速度信息包括:多个实际速度信息;所述多个行驶节点信息包括:多个加速节点信息和多个减速节点信息;
所述基于所述总行程信息分析,得到所述总行程信息对应的行驶速度信息和多个行驶节点信息,包括:
获取所述多个子行程对应的多个预期速度信息;
基于所述多个预期速度信息和所述多个拥堵系数,计算所述多个子行程对应的所述多个实际速度信息;
将所述多个子行程信息输入驾驶行为分析模型,输出得到所述多个子行程对应的n个加速节点信息和k个减速节点信息;n为大于等于1的正整数;k为大于等于1的正整数;
通过导航获取所述总行程信息对应的交通信号灯数量信息,基于第一比例和所述交通信号灯数量信息,计算m个加速节点信息和t个减速节点信息;所述第一比例为所述载具匀速通过的交通信号灯数量占总交通信号灯数量的比例;m为大于等于1的正整数;t为大于等于1的正整数;
将所述n个加速节点信息和m个加速节点信息结合,得到所述多个加速节点信息,将所述k个减速节点信息和t个减速节点信息结合,得到所述多个减速节点信息。
5.根据权利要求4所述的载具行程能耗计算方法,其特征在于,所述基于所述多个预期速度信息和所述多个拥堵系数,计算所述多个子行程对应的所述多个实际速度信息,包括:
将所述多个预期速度信息与对应的拥堵系数相比,得到所述多个实际速度信息。
6.根据权利要求4所述的载具行程能耗计算方法,其特征在于,所述通过导航获取所述总行程信息对应的交通信号灯数量信息,基于第一比例和所述交通信号灯数量信息,计算m个加速节点信息和t个减速节点信息,包括:
通过导航获取所述交通信号灯数量信息,将第一比例与所述交通信号灯数量信息相乘,得到中间数量信息;
将所述中间数量信息与第一权重相乘,得到所述m个加速节点信息;
将所述中间数量信息与第二权重相乘,得到所述t个减速节点信息。
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