[发明专利]车辆的车体

权利要求书

1.一种车辆的车体，包括：

多个减震器壳体，位于所述车体的右侧和左侧并用于覆盖和支撑车辆的减震器，其中每个所述减震器壳体的下端设置有法兰单元，所述法兰单元包括沿所述减震器壳体的下端的外周设置的多个法兰；以及

连接构件，在所述车体的宽度方向上将所述减震器壳体彼此连接，其中所述连接构件的端部装配在所述法兰单元的法兰之间并联接到相应的一个所述减震器壳体。

2.根据权利要求1所述的车辆的车体，其中，

在所述连接构件装配到所述法兰单元的法兰之间的空间中的状态下，每个所述减震器壳体通过在所述法兰单元的法兰之间形成的所述空间的上表面、下表面或侧表面联接到所述连接构件。

3.根据权利要求1所述的车辆的车体，其中，

所述连接构件沿纵向延伸并在端部处具有闭合表面，并且所述连接构件的所述闭合表面、上表面、下表面或侧表面以面接触的状态联接到所述法兰单元。

4.根据权利要求3所述的车辆的车体，其中，

所述连接构件具有内部空间并呈延伸形状，在一个表面处敞开，并利用通过敞开表面引入的工具联接到所述法兰单元。

5.根据权利要求1所述的车辆的车体，其中，

所述连接构件包括至少一个连接构件，并且所述至少一个连接构件的端部从所述减震器的前部或后部装配在所述法兰单元的法兰之间并联接到所述减震器壳体。

6.根据权利要求5所述的车辆的车体，进一步包括设置在每个所述减震器壳体的侧部处的加强构件，其中每个所述加强构件装配在所述减震器壳体的侧部处的所述法兰单元的法兰之间并联接到所述减震器壳体或所述至少一个构件。

7.根据权利要求6所述的车辆的车体，其中，

每个所述加强构件沿纵向延伸并在一个端部具有闭合表面，并且所述加强构件的所述闭合表面、上表面、下表面或侧表面以面接触的状态联接到所述法兰单元或所述连接构件的侧表面。

8.根据权利要求7所述的车辆的车体，其中，

每个所述加强构件具有内部空间并呈延伸形状，在一个表面处敞开，并利用通过敞开表面引入的工具联接到所述法兰单元或所述连接构件的侧表面。

9.根据权利要求6所述的车辆的车体，进一步包括设置在所述多个减震器壳体的每一个的下端处的侧面下桁架构件，其中，所述侧面下桁架构件向下延伸然后弯曲以在所述车体的纵向方向上将侧面减震器壳体彼此连接，并且每个所述侧面下桁架构件的端部联接到所述减震器壳体的法兰单元和所述加强构件。

10.根据权利要求1所述的车辆的车体，进一步包括所述多个减震器壳体下方的网格状地板构件，并且所述多个减震器壳体的每一个通过多个支撑构件被所述地板构件支撑。

11.根据权利要求10所述的车辆的车体，其中，

每个所述支撑构件支撑所述多个减震器壳体的相应一个的下端，并且所述支撑构件的上端联接到所述减震器壳体的法兰单元和所述连接构件。

12.根据权利要求1所述的车辆的车体，进一步包括所述多个减震器壳体的每一个的下端处的前下桁架构件或后下桁架构件，每个所述前下桁架构件或所述后下桁架构件向下延伸然后弯曲以在所述车辆的宽度方向上将所述减震器壳体彼此连接，其中每个所述前下桁架构件或所述后下桁架构件的端部联接到所述减震器壳体的法兰单元和所述连接构件。