[发明专利]用于汽车座椅头枕的调节装置和汽车座椅

说明书

本发明涉及一种用于汽车座椅头枕(3)的调节装置(2)，其调节机构(22)用于在纵向(X)和垂直方向(Z)上相对于靠背附件(40)调节头枕支架(7)，其中，设置有锁定装置(1)，用于锁定调节装置(2)，该锁定装置有一个解锁杆(16)，可由用户激活，该解锁杆转动阻挡部件(14)，该阻挡部件反过来转动锁定部件(10)。在锁定的初始位置，锁定部件的锁定区域(10b)被容置在第二构件(100)的容置区域(11)内或其上，阻挡部件(14)的阻挡作用表面(14b)与锁定部件(10)的锁定作用表面(12)相抵接，用于锁定部件(10)的锁定。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车座椅头枕的调节装置以及一种带有调节装置的汽车座椅。

背景技术

所述类型调整装置理论上可从EP 3 372 445A1得知，它允许用户解锁，并在纵向(X方向)和垂直方向(Z方向)上调整头枕相对于靠背的位置，从而实现高水平的舒适度调整，特别是与仅能在垂直方向上调整头枕相比。

因此，用户可以操作为解锁设置的手柄，通过直接抓住头枕并将其适当定位，在纵向方向和垂直方向上自由地调节头枕。例如，当用户随后再将手柄释放时，头枕通过锁定区域的啮合锁定在选定的位置。通过锁定消除或减少了要调整的部件之间的自由的间隙。在发生碰撞的情况下，锁定区域可确保头枕的位置。

DE 102 60 582B3描述了一种用于汽车座椅的碰撞主动的头枕，该头枕具有支架、至少一个上摇杆和下摇杆，它们分别与支架铰接并可围绕水平轴转动、与摇杆铰接并与摇杆和支架构成至少一个四杆机构的冲击部件，以及驱动四杆机构的储能装置。

EP 1 572 494A1描述了一种用于汽车座椅的头枕，包括支架、上部部件和下部部件，该上部部件和下部部件铰接的安装在支架上的并可围绕水平轴转动。此外冲击部件铰接的安装在该部件上，并与该部件、支架和蓄能器形成一个四杆传动机构在发生碰撞时，蓄能器调整四杆传动机构，使冲击部件从初始位置向前移动到碰撞位置，该位置被碰撞阻挡部件向后阻挡。然而，在这种情况下，在锁定的位置上，用于舒适度调整的待调整构件的间隙没有得到有效的抑制；也没有提供任何措施来提高碰撞安全性。

在WO2017/086600A1中，示出了一种头枕折叠装置，其中，棘爪部件被设置在释放杆和锁定连接装置之间，锁定连接装置确保直立的头枕位置，由此释放杆的操作不是直接的而是借助于棘爪部件间接传输到锁定连接装置，由此释放杆的操作应更平稳。然而，在此，没有分开减少锁定构件之间的间隙，也没有提供进一步的用于碰撞安全的措施。

KR 20190112538 A描述了一种具有头枕和调节装置的汽车座椅，其中的制动装置构造有制动齿和上爪区。没有提供进一步用于碰撞安全的措施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆座椅的调节装置，其能够通过安全锁定和较高的碰撞安全性实现用户的良好的可调节性。

该目的通过根据独立权利要求的用于车辆座椅的头枕的调节装置和车辆座椅来实现。

因此，调节装置具有调节机构和锁定装置，该锁定装置通常可由用户通过手柄解锁，以为用户在纵向方向和竖直方向上提供自由的可调节性。随后用户可以将锁定装置重新锁定在新的位置，特别是通过释放手柄。

锁定装置锁定第一和第二构件，例如可以是调节机构的传动杆和头枕支架；然而，原则上，调节装置的其他构件也可以彼此相互锁定，以阻止其可调节性。

在这种情况下，锁定装置有多个可调部件，特别是在操作手柄时可转动的解锁杆、阻挡部件和锁定部件，它们特别地以作用链的方式相互作用。这些可调部件铰接到两个可相互调节的构件中的第一个上；锁定部件有锁定区域，该锁定区域锁定在第二构件的容置部中。