[发明专利]一种大型飞机燃油系统全模试验方法

说明书

本申请涉及航空燃油系统模拟领域，具体为一种大型飞机燃油系统全模试验方法，包括如下步骤，启动所有参试设备；将试验台架转至俯仰角Φ＝0°、横滚角γ＝0°，并将其处于制动状态；启动被试燃油系统中的机电管理分系统；对被试燃油系统进行加油；启动被试燃油系统的相关成品；发出试验开始指令；试验过程中，试验负责人观察系统工作状态和所有参试设备运行情况；试验中止监控系统运行并采集数据；一切正常，直至任务书要求的飞行剖面试验结构，关闭所有参试设备。具有能够快速找出并解决试验异常的技术效果。

技术领域

本申请属于航空燃油系统试验领域，特别涉及一种大型飞机燃油系统全模试验方法。

背景技术

通常飞机燃油系统全模台由被试燃油系统、边界条件模拟系统和测控系统组成。

对于大型飞机，载油量大，续航时间长，相应的其全尺寸地面模拟试验中的飞行剖面时间达到5小时以上，再加上试验前准备工作和试验后所有参试设备的关闭工作时间，做一次飞行剖面试验至少花费8小时；大型飞机全尺寸地面模拟试验为大型试验，做一次飞行剖面试验至少需要15人，参试设备多达数十套，需要测量、监控的数据更是海量。总之，顺利地做一次大型飞机全尺寸地面模拟试验就需要消耗大量的人力、物力和时间，一旦被试燃油系统有故障，分析原因又需要花费大量的时间去处理海量数据，特别是那种按常规思路分析不出的故障，需要多次重复做该试验一个因素一个因素地排查。

在进行大型飞机燃油系统全模试验时，面对海量数据，试验负责人一个人只能重点关注与某项试验相关的几个关键参数，不可能关注每一个参数，在长达8小时的试验过程中发现其有异常并迅速做出故障定位。试验负责人需要一位智能助手，在整个试验过程中协助他实时检测每一个试验参数，并能够实时判断被试燃油系统的每一个成品、每一个分系统工作是否正常，出现异常及时提醒、告知试验负责人，由试验负责人做出是否中止试验的决定，从而快速故障定位并排故，避免反复多次做同一项冗长的试验造成大量的人力、物力和时间的浪费。

发明内容

本申请的目的是提供了一种大型飞机燃油系统全模试验方法，以解决现有技术中出现试验数据异常时故障排查困难的问题。

本申请的技术方案是：一种大型飞机燃油系统全模试验方法。包括如下步骤，

步骤1，启动所有参试设备；

步骤3，将试验台架转至俯仰角Φ＝0°、横滚角γ＝0°，并将其处于制动状态；

步骤4，启动被试燃油系统中的机电管理分系统；

步骤5，对被试燃油系统进行加油；

步骤6，启动被试燃油系统的相关成品；

步骤7，发出试验开始指令；

步骤8，试验过程中，各系统工作，并将监测数据存盘，各种边界条件模拟系统按照任务书要求的飞行剖面运行，试验负责人在试验管理指挥系统上观察被试燃油系统的工作状态和所有参试设备运行情况；试验中止监控系统运行并采集数据，将监控数据实时产生的数据与标准判据、异常判据分别进行逻辑判定，判断是否由异常产生；

步骤9，一切正常，直至任务书要求的飞行剖面试验结构，关闭所有参试设备。

优选地，还包括步骤11，试验中止监控系统观察到注意级异常，采用声光、文字提醒试验负责人，判断试验继续进行或中止试验。

优选地，还包括步骤12，试验中止监控系统观察到警告级异常，根据异常数据的信息直接远程关闭相关动力源。

优选地，还包括步骤10，试验负责人在试验管理指挥系统上观察到异常，试验负责人命令中止试验。

优选地，还包括步骤13：试验负责人组织相关人员和/或试验曲线自动生成系统一键调取相关参数曲线分析、排故。