[发明专利]一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具

说明书

本发明公布了一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，包括上模板和下模板，所述下模板的顶部中心连接有凹模座，所述下模板的顶部左右两侧连接有导柱，所述上模板的底部中心连接有凸模座，所述上模板的底部左右两侧连接有导套，所述导套位于导柱的正上方，所述凸模座的底部安装有冲头；本发明结构设计合理，操作简单方便，便于工作人员对冲头进行更换处理，保证冲头工作过程中的稳定性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车相关设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

在新能源汽车的整车制造过程中，为了便于后续装配，需要对诸多钣金件进行冲孔加工，现有技术中冲孔操作大多是是将钣金件安装好后，在动力机构的驱动下，冲孔模具作用在材料上，利用冲头完成冲孔操作。现有的冲孔模具使用时冲头更换不易，使用过程中冲头稳定性不佳，容易导致冲头折断，影响后续使用效果，为此，我们提出了一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，以克服现有技术中存在的技术问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，包括上模板和下模板，所述下模板的顶部中心连接有凹模座，所述下模板的顶部左右两侧连接有导柱，所述上模板的底部中心连接有凸模座，所述上模板的底部左右两侧连接有导套，所述导套位于导柱的正上方，所述凸模座的底部安装有冲头。

优选地，一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具中，所述凹模座的顶部开设有型腔，所述型腔下方设有排料腔，所述型腔与排料腔之间连通有卸料孔，所述排料腔的内腔底部连接有压电片，所述排料腔的内侧壁左右对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间连接有压块，所述压块与压电片之间连接有缓冲弹簧，所述排料腔的前端开设有卸料口。

优选地，一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具中，所述压块的上端设有导料斜坡，所述导料斜坡下端倾斜朝向卸料口，所述压块内嵌设有电磁块，所述凹模座内置有控制电路模块，所述压电片与控制电路模块电性连接，所述控制电路模块与电磁块电性连接并控制其通电状态。

优选地，一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具中，所述凸模座的下部开设有夹持腔，所述夹持腔的左右两侧设有储液腔，所述储液腔内密封滑动连接有活塞板，所述储液腔与夹持腔之间连通有导向孔，所述导向孔内贯穿有导向杆，所述导向杆的一端固接活塞板，所述导向杆的另一端连接有夹持块，所述活塞板远离夹持腔一端与储液腔内壁之间填充有磁流变液。

优选地，一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具中，所述凸模座的内腔上部开设有动力腔，所述动力腔与夹持腔之间连通有通槽，所述动力腔的内侧壁上部左右对称嵌设有金属条，所述动力腔的内腔顶部连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部连接有导电块，所述导电块贴合动力腔内壁，所述导电块的底部连接有滑杆，所述滑杆伸出通槽的下端连接有卡块，所述卡块位于冲头的正上方。

优选地，一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具中，所述储液腔的内腔顶部嵌设有电磁条，所述凸模座的前端嵌设有蓄电池，两组所述金属条与电磁条通过导线分别串联蓄电池的正负极，所述凸模座的外壁安装有控制开关，所述控制开关串联在蓄电池的供电电路中。

优选地，一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具中，两个所述夹持块的内壁对称开设有弧槽，所述弧槽的内壁设有外螺纹，所述冲头的外壁上部设有与外螺纹相配合的内螺纹，所述弧槽的底部设有导角。