[发明专利]一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具

权利要求书

1.一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于：所述下模板(2)的顶部中心连接有凹模座(3)，所述下模板(2)的顶部左右两侧连接有导柱(4)，所述上模板(1)的底部中心连接有凸模座(5)，所述上模板(1)的底部左右两侧连接有导套(6)，所述导套(6)位于导柱(4)的正上方，所述凸模座(5)的底部安装有冲头(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，其特征在于：所述凹模座(3)的顶部开设有型腔(301)，所述型腔(301)下方设有排料腔(302)，所述型腔(301)与排料腔(302)之间连通有卸料孔(303)，所述排料腔(302)的内腔底部连接有压电片(304)，所述排料腔(302)的内侧壁左右对称开设有滑槽(305)，所述滑槽(305)内滑动连接有滑块(306)，两个所述滑块(306)之间连接有压块(307)，所述压块(307)与压电片(304)之间连接有缓冲弹簧(308)，所述排料腔(302)的前端开设有卸料口(309)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，其特征在于：所述压块(307)的上端设有导料斜坡(310)，所述导料斜坡(310)下端倾斜朝向卸料口(309)，所述压块(307)内嵌设有电磁块(311)，所述凹模座(3)内置有控制电路模块(312)，所述压电片(304)与控制电路模块(312)电性连接，所述控制电路模块(312)与电磁块(311)电性连接并控制其通电状态。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，其特征在于：所述凸模座(5)的下部开设有夹持腔(501)，所述夹持腔(501)的左右两侧设有储液腔(502)，所述储液腔(502)内密封滑动连接有活塞板(503)，所述储液腔(502)与夹持腔(501)之间连通有导向孔(504)，所述导向孔(504)内贯穿有导向杆(505)，所述导向杆(505)的一端固接活塞板(503)，所述导向杆(505)的另一端连接有夹持块(506)，所述活塞板(503)远离夹持腔(501)一端与储液腔(502)内壁之间填充有磁流变液(507)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，其特征在于：所述凸模座(5)的内腔上部开设有动力腔(508)，所述动力腔(508)与夹持腔(501)之间连通有通槽(509)，所述动力腔(508)的内侧壁上部左右对称嵌设有金属条(510)，所述动力腔(508)的内腔顶部连接有压缩弹簧(511)，所述压缩弹簧(511)的底部连接有导电块(512)，所述导电块(512)贴合动力腔(508)内壁，所述导电块(512)的底部连接有滑杆(513)，所述滑杆(513)伸出通槽(509)的下端连接有卡块(514)，所述卡块(514)位于冲头(7)的正上方。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，其特征在于：所述储液腔(502)的内腔顶部嵌设有电磁条(515)，所述凸模座(5)的前端嵌设有蓄电池(516)，两组所述金属条(510)与电磁条(515)通过导线分别串联蓄电池(516)的正负极，所述凸模座(5)的外壁安装有控制开关(517)，所述控制开关(517)串联在蓄电池(516)的供电电路中。

7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，其特征在于：两个所述夹持块(506)的内壁对称开设有弧槽(5061)，所述弧槽(5061)的内壁设有外螺纹(5062)，所述冲头(7)的外壁上部设有与外螺纹(5062)相配合的内螺纹，所述弧槽(5061)的底部设有导角。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车制造用钣金冲孔模具，其特征在于：所述上模板(1)顶部与下模板(2)底部连接有燕尾条，所述上模板(1)四角与下模板(2)四角安装有定位螺栓。