[发明专利]一种模拟舰船模型搁浅的装置及获取搁浅姿态的方法

说明书

本发明属于船舶与海洋相关技术领域，并公开了一种模拟舰船模型搁浅的装置及获取搁浅姿态的方法。该装置包括搁浅面板、升降机构和横向移动机构，搁浅面板用于放置舰船模型，升降机构用于调整搁浅面板的高度，横向移动机构用于调整搁浅面板横向的位移；搁浅面板包括短距搁浅面板、中距搁浅面板以及长距搁浅面板，根据舰船模型模拟的搁浅状态择一选择；当模拟舰船全搁浅状态时，选择长距搁浅面板，舰船模型整体放置在长距搁浅面板上；当模拟舰船板搁浅状态时，选择中距搁浅面板，舰船模型的一半放置在中距搁浅面板上；当模拟局部搁浅状态时，选择短距搁浅面板，舰船模型局部放置在短距搁浅面板上。通过本发明，解决依靠人力经验判断搁浅状态的问题。

技术领域

本发明属于船舶与海洋相关技术领域，更具体地，涉及一种模拟舰船模型搁浅的装置及获取搁浅姿态的方法。

背景技术

随着我国经济高速发展及进出口贸易进一步增加，海上交通运输日益繁忙，舰船在从事海上作业时，不可避免的会发生搁浅、无法移动的情况。船舶与不规则的水体底部接触，无法保持正常航行状态时，即定义为搁浅状态(一般发生在近岸区，如触礁)。搁浅往往对船舶本身产生重大的结构影响，严重者更可能导致船舶进水倾覆，人员伤亡，造成巨大损失。当搁浅情况严重时，船舶只能依靠搜救队救援，但当船舶各装置还可正常运转，且进水情况得到控制时，通过调整或丢弃船上的重物和反转螺旋桨(倒车)，即可实现搁浅自救。然而目前并没有固定常规的方法解决，更多的只能依靠舰船管理人员的经验或等待海上救捞队支援。由于船舶搁浅时复杂的搁浅状态及受力情况，现行的实验方法中仍没有较常规可靠的方法来研究船舶搁浅，因此进行船舶搁浅模拟实验方法研究十分必要。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种模拟舰船搁浅的装置，通过模拟舰船不同的搁浅状态，获取处于不同搁浅状态下船模的姿态、搁浅力分力信息，解决依靠人力经验判断搁浅状态的问题。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种模拟舰船模型搁浅的装置，该装置包括搁浅面板、升降机构和横向移动机构，其中：

所述搁浅面板用于放置舰船模型，所述升降机构用于调整所述搁浅面板的高度，所述横向移动机构用于调整所述搁浅面板横向的位移；

所述搁浅面板包括短距搁浅面板、中距搁浅面板以及长距搁浅面板三种，根据舰船模型模拟的搁浅状态择一选择；当模拟舰船全搁浅状态时，选择长距搁浅面板，舰船模型整体放置在长距搁浅面板上；当模拟舰船板搁浅状态时，选择中距搁浅面板，舰船模型的一半放置在所述中距搁浅面板上；当模拟局部搁浅状态时，选择短距搁浅面板，舰船模型局部放置在所述短距搁浅面板上。

进一步优选地，所述搁浅面板的底面四个角落对称分别设置有压力传感器，分别用于测量不同搁浅状态时，搁浅面板四个角落处收到的不同压力。

进一步优选地，所述横向移动机构这种在所述升降机构下方，包括滑轨和滑轮，所述滑轨横向进行设置，所述滑轮在滑轨上横向移动带动所述搁浅面板横向移动。

进一步优选地，所述滑轮上有刹车固定单元，在滑轮的位置固定后，该刹车固定单元对滑轮进行锁定。

进一步优选地，所述升降机构采用剪叉式的升降机构，其垂向行程根据水深进行调整。

进一步优选地，所述升降结构采用防水防漏的液压油缸驱动。

进一步优选地，所述搁浅面板和升降机构之间设置有顶部支撑架，所述升降机构和横向移动机构之间设置有底部支撑架。

进一步优选地，所述顶部支撑架和底部支撑架的四个角落上均设置有导向单元，用于保证升降机构在垂向升降过程中的垂直度。

按照本发明的另一个方面，提供了一种上述所述的装置获取搁浅姿态的方法，所述搁浅面板上受到的搁浅合力按照下列关系式计算：