[发明专利]一种摩托车人机模拟系统

权利要求书

1.一种摩托车人机模拟系统，其特征在于：包括支承单元(1)、手把控制单元(2)、脚踏控制单元(3)、座垫控制单元(4)、驱动器控制单元(5)，所述手把控制单元(2)、脚踏控制单元(3)、座垫控制单元(4)、驱动器控制单元(5)按照从前至后的顺序设置在所述支承单元(1)的顶面，且所述手把控制单元(2)、脚踏控制单元(3)、座垫控制单元(4)的对称轴线位于同一竖直平面内，

所述手把控制单元(2)包括左右两个方向把管(21)、用以调节左右两个所述方向把管(21)相对角度的角度调节装置(22)、用以调节两个所述方向把管(21)左右间距的第一跨度调节装置(23)、用以调节两个所述方向把管(21)竖直倾斜度的仰度调节装置(24)、用以调节两个所述方向把管(21)前后位置的第一平移调节机构(25)、用以调节两个所述方向把管(21)竖直高度的第一升降调节机构(26)，所述方向把管(21)、角度调节装置(22)、第一跨度调节装置(23)、仰度调节装置(24)、第一平移调节机构(25)、第一升降调节机构(26)依次连接设置；

所述脚踏控制单元(3)包括左右两个脚踏总成(31)、用以调节左右两个所述脚踏总成跨距的第二跨度调节装置(32)、用以调节两个所述脚踏总成(31)高度的第二升降调节机构(33)、用以调节两个所述脚踏总成(31)前后位置的第二平移调节机构(34)，所述脚踏总成(31)、第二跨度调节装置(32)、第二升降调节机构(33)、第二平移调节机构(34)依次连接设置；

所述座垫控制单元(4)包括座垫(41)、用以调节座垫前后位置的第三平移调节机构(42)、用以调节所述座垫(41)竖直高度的第三升降调节机构(43)，所述座垫(41)、第三平移调节机构(42)、第三升降调节机构(43)依次连接设置；

所述驱动器控制单元(5)包括用于控制所述手把控制单元(2)、脚踏控制单元(3)、座垫控制单元(4)调节的电机控制器、用于数据记录的微电脑。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车人机模拟系统，其特征在于：所述角度调节装置(22)包括左右两个所述方向把管(21)，两个所述方向把管(21)的相对内侧端设置有第一刻度盘(210)，所述第一刻度盘(210)上具有刻度用以识别所述方向把管(21)的偏转角度，所述方向把管(21)通过所述第一刻度盘(210)与过渡连接件(220)连接，所述过渡连接件(220)上一端具有钳口，所述第一刻度盘(210)设置于所述钳口内，所述过渡连接件(220)上还设置第一压块(221)压紧在所述第一刻度盘(210)上，并通过穿过所述第一压块(221)及所述第一刻度盘(210)中心孔的螺钉紧固。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车人机模拟系统，其特征在于：所述第一跨度调节装置(23)包括轴管(230)，所述过渡连接件(220)的另一端为轴杆，所述轴杆伸入到所述轴管(230)内，并通过设置在所述轴管(230)上的第二压块(231)调节所述轴杆与所述轴管(230)的连接长度，从而调节左右两个所述方向把管(21)的跨距，所述轴杆上具有贯通的腰型槽，所述轴管(230)上设置有穿过所述第二压块(231)、腰型槽的螺钉紧固。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车人机模拟系统，其特征在于：所述仰度调节装置(24)包括轴承座(240)，所述轴管(230)通过轴承转动设置在所述轴承座(240)上，且所述轴管(230)保持水平，所述轴承座(240)上还设置有限制所述轴管(230)转动的锁紧螺钉(242)，所述轴承座(240)上同轴设置有第二刻度盘(241)，所述轴管(230)上具有基准刻度线用以观察调节所述方向把管(21)竖直倾斜角度。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车人机模拟系统，其特征在于：所述第一平移调节机构(25)包括第一驱动电机驱动的第一丝杠导轨滑块组件(250)，所述第一丝杠导轨滑块组件(250)的滑块上设置有用于连接所述轴承座(240)的支撑座(251)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车人机模拟系统，其特征在于：第一升降调节机构(26)为第一升降立柱(260)，所述第一丝杠导轨滑块组件(250)设置在所述第一升降立柱(260)顶部。