[发明专利]车路协同中目标检测方法、装置和路侧设备有效
申请号: | 202110721853.4 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113420682B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 夏春龙 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G06V20/54 | 分类号: | G06V20/54;G06V20/58;G06V10/52;G06V10/80;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/08;G06V40/16;G06V20/62 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 孟维娜;马敬 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 协同 目标 检测 方法 装置 设备 | ||
本公开公开了一种车路协同中目标检测方法、装置和路测设备,涉及智能交通领域,尤其涉及图像检测技术领域。具体实现方案为:对图像进行目标检测,得到所述图像中的候选目标区域、候选目标区域的置信度以及候选目标区域的被遮挡度;基于候选目标区域间的交并比以及候选目标区域的被遮挡度,更新候选目标区域的置信度;根据更新后的置信度,从候选目标区域中检测所述图像中的目标。应用本公开实施例提供的方案进行目标检测时,提高了目标检测的准确率。
技术领域
本公开涉及智能交通技术领域,尤其涉及图像检测技术领域。
背景技术
在车路协同V2X的道路监控、车辆路径规划等应用场景中,获得图像采集设备采集的图像之后,需要对图像中的人、动物、车辆等目标进行检测,以定位出图像中的目标,进而触发针对上述目标的处理操作,或者结合上述目标进行车辆路径规划等。因此,需要一种车路协同中目标检测方法,以对图像中的目标进行检测。
发明内容
本公开提供了一种车路协同中目标检测方法、装置和路测设备。
根据本公开的一方面,提供了一种车路协同中目标检测方法,所述方法包括:
对图像进行目标检测,得到所述图像中的候选目标区域、候选目标区域的置信度以及候选目标区域的被遮挡度;
基于候选目标区域间的交并比以及候选目标区域的被遮挡度,更新候选目标区域的置信度;
根据更新后的置信度,从候选目标区域中检测所述图像中的目标。
根据本公开的一方面,提供了一种车路协同中目标检测装置,所述装置包括:
信息获得模块,用于对图像进行目标检测,得到所述图像中的候选目标区域、候选目标区域的置信度以及候选目标区域的被遮挡度;
置信度更新模块,用于基于候选目标区域间的交并比以及候选目标区域的被遮挡度,更新候选目标区域的置信度;
目标检测模块,用于根据更新后的置信度,从候选目标区域中检测所述图像中的目标。
根据本公开的另一方面,提供了一种电子设备,包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够实现车路协同中目标检测方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其中,所述计算机指令用于使所述计算机执行车路协同中目标检测方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现车路协同中目标检测方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种路侧设备,包括上述电子设备。
根据本公开的另一方面,提供了一种云控平台,包括上述电子设备。
由以上可见,应用本公开的实施例提供的方案进行目标检测时,首先根据候选目标区域间的交并比以及候选目标区域的被遮挡度,更新候选目标区域的置信度,然后基于更新后的置信度,从候选目标区域中检测图像中的目标。由于候选目标区域间的交并比能够反映各候选目标区域间的重合度,候选目标区域的被遮挡度能够反映候选目标区域被遮挡的程度,因此,根据上述交并比和遮挡度更新置信度,使得目标区域的置信度能够参考目标区域间的重叠情况,进而更新后候选目标区域的置信度更加趋向于实际情况,从而根据更新后的置信度对图像进行目标检测,能够提高目标检测的准确率。
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