[发明专利]一种雪地轮胎

说明书

本发明公开了一种雪地轮胎，包括胎体、胎冠增强件、两个胎侧和用于与安装轮辋相接触的两个胎圈，胎冠增强件外侧设有胎冠部；胎冠部包括若干条连贯设置的纵向花纹沟槽、若干条非连贯设置的“一字”型的横向花纹沟槽和若干条左右呈现“人”字型的中部沟槽，纵向花纹沟槽和横向花纹沟槽将胎冠部分隔成若干个侧边花纹块；本发明提供的胎面花纹结构，能改善轮胎花纹块整体刚性，同时保持轮胎在雪地和冰地上的牵引性能，径向深刀槽与径向浅刀槽的交替排布、花纹加强筋的设置均能提高花纹块的刚性，减少花纹块的摆动，减少轮胎使用时的磨损。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体是一种雪地轮胎。

背景技术

雪地轮胎指与一般轮胎相比，在冬季下雪或者结冰路面上的制动性能和操控性能更优的轮胎。现有的雪地轮胎一般是以块状胎面花纹形状为基础，通过在花纹块上采用多个切口以降低刚性，提升轮胎在积雪或者冰冻路面上的牵引力。这些切口的存在是雪地轮胎明显区别于传统夏季轮胎的最为显著的特征中的一个。

雪地轮胎的切口虽然能够有效地提高轮胎在冰雪地的牵引力，但相应地，由于切口数量的众多同样减小了花纹块的刚性，造成车辆行驶过程中由切口分割形成的子块摆动较多，从而导致轮胎出现较多的异常磨损。

针对以上问题，现在提出一种提升轮胎整体刚性并维持轮胎冰雪地性能的雪地轮胎。

发明内容

本发明的目的在于提供一种雪地轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种雪地轮胎，包括胎体、胎冠增强件、两个胎侧和用于与安装轮辋相接触的两个胎圈，所述胎冠增强件外侧设有胎冠部；

所述胎冠部包括若干条连贯设置的纵向花纹沟槽、若干条非连贯设置的“一字”型的横向花纹沟槽和若干条左右呈现“人”字型的中部沟槽，所述纵向花纹沟槽和横向花纹沟槽将胎冠部分隔成若干个侧边花纹块；

所述纵向花纹沟槽和中部沟槽将胎冠部分隔成若干个中部花纹块，相邻所述中部花纹块之间、相邻所述侧边花纹块之间均设有花纹加强筋；

所述侧边花纹块和中部花纹块表面均设有若干条细窄刀槽，所述细窄刀槽包括若干个径向浅刀槽和径向深刀槽，所述径向浅刀槽和径向深刀槽交替排布。

优选的，相邻的两个所述径向浅刀槽或相邻的两个所述径向深刀槽之间的距离L3为4-7mm。

优选的，每个所述径向深刀槽与其相邻的两个所述径向浅刀槽之间的距离相等或每个所述径向浅刀槽与其相邻的两个所述径向深刀槽之间的距离相等。

优选的，设置在侧边花纹块之间的所述花纹加强筋的长度L1与横向花纹沟槽的长度L2的比值范围为0.2-0.7。

优选的，设置在中部花纹块之间的所述花纹加强筋的长度L1与中部沟槽的长度的比值范围为0.2-0.7。

优选的，所述花纹加强筋沿轮胎径向上的深度D1与横向花纹沟槽在轮胎径向上的深度D2的比值范围为0.4-0.7。

优选的，所述径向浅刀槽在轮胎径向上的深度D3为0.1mm-2mm，所述径向深刀槽在轮胎径向上的深度D4与横向花纹沟槽在轮胎径向上的深度D2的比值范围为0.3-0.8。

优选的，所述胎冠部在胎冠增强件的轴向宽度延伸方向上周向覆盖。

优选的，两个所述胎侧从胎圈径向向外延伸至花纹加强筋。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提供的胎面花纹结构，能改善轮胎花纹块整体刚性，同时保持轮胎在雪地和冰地上的牵引性能，径向深刀槽与径向浅刀槽的交替排布、花纹加强筋的设置均能提高花纹块的刚性，减少花纹块的摆动，减少轮胎使用时的磨损。