[发明专利]船舶应急消防系统有效
申请号: | 202110714897.4 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113389734B | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 朱建林;谢磊;薛小伟 | 申请(专利权)人: | 南京盛航海运股份有限公司 |
主分类号: | F04D1/00 | 分类号: | F04D1/00;F04D9/06;F04D29/42;F04D29/70;F04D15/00;A62C3/10;A62C31/00 |
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地址: | 210046 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 应急 消防系统 | ||
1.一种船舶应急消防系统,其特征在于:包括安装在船舱底部的离心泵(1),所述离心泵(1)上连接有进水管(11)和出水管(12),所述进水管(11)端部浸入水体内,所述出水管(12)沿远离离心泵(1)方向依次设有抽气管(13)和第一阀门(121),船舱内设有与抽气管(13)连接的负压装置(2);
所述负压装置(2)包括与抽气管(13)连接的第一气管(21),所述第一气管(21)的一端与出水管(12)连接,另一端与高压气源连通,所述第一气管(21)的出气端位于第一阀门(121)背离离心泵(1)的一侧,且第一气管(21)的出气端高于进气端;
所述第一气管(21)远离出水管(12)的一端连接有第二气管(22),所述第二气管(22)呈弧形且第二气管(22)远离第一气管(21)的一端朝上分布;
所述第二气管(22)上安装有第二阀门(221);
所述第二气管(22)通过输气管(23)与进水管(11)连接,所述输气管(23)上串联有单向阀(231)和第三阀门(232);
所述离心泵(1)进水端连接有分流管(3),所述进水管(11)连接在分流管(3)的一端,所述分流管(3)的另一端连接有输水管(33),所述分流管(3)上设有与进水管(11)对应的第一电磁阀(31)和与输水管(33)对应的第二电磁阀(32);
所述输水管(33)内注有水,所述输水管(33)端部设有用于封堵的封堵件(4)。
2.根据权利要求1所述的船舶应急消防系统,其特征在于:所述封堵件(4)包括转盘(41)和套筒(42),所述套筒(42)连接在输水管(33)端部,所述转盘(41)设有两个且相互转动连接,两个所述转盘(41)上均开设有若干对称分布的进水孔(411),其中一个所述转盘(41)固定在套筒(42)内,另一个所述转盘(41)侧壁螺纹连接有拨杆(412),所述输水管(33)外套设有升降筒(43),所述升降筒(43)上开设有供拨杆(412)穿过的导槽(431),所述导槽(431)沿升降筒(43)外圆周面螺旋向上延伸;
所述输水管(33)上设有电磁铁(44),所述电磁铁(44)位于升降筒(43)上方,所述电磁铁(44)外壁设有固定环(45),所述升降筒(43)上设有导向杆(46),所述导向杆(46)向上穿过固定环(45),且穿过的一端连接有支板(47),所述导向杆(46)在支板(47)和固定环(45)间套设有弹簧(48),当所述升降筒(43)吸附在电磁铁(44)上时,所述弹簧(48)处于被拉伸状态,两个所述转盘(41)上的进水孔(411)相错开。
3.根据权利要求1所述的船舶应急消防系统,其特征在于:所述进水管(11)远离离心泵(1)的一端连接有过滤箱(5),所述过滤箱(5)底部开设有两个通孔(51),所述过滤箱(5)底部设有用于覆盖两个通孔(51)的钢丝滤网(52),所述过滤箱(5)内转动连接有与两个通孔(51)对应的转轴(53),所述转轴(53)依次穿过通孔(51)和钢丝滤网(52),且穿过的一端连接有若干圆周分布的切刀(531),所述切刀(531)与钢丝滤网(52)贴合,所述过滤箱(5)上设有用于驱动转轴(53)转动的伺服电机(54)。
4.根据权利要求3所述的船舶应急消防系统,其特征在于:所述过滤箱(5)侧壁设有浮板(55)。
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