[发明专利]列车车门状态丢失处理方法及装置

说明书

本发明提供一种列车车门状态丢失处理方法及装置，该方法包括：在接收到车辆控制系统发送的列车的车门状态丢失的情况下，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值；根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，以供驾驶员或所述列车的ATO在所述列车进入站台前根据调节后的紧急制动触发速度将所述列车从当前速度降低至所述限速值；其中，所述站台为位于所述列车前方，且距离所述列车最近的站台。本发明在车门状态丢失时实现限速进站，保证行车安全，提高乘客的舒适度，便于应急处理。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种列车车门状态丢失处理方法及装置。

背景技术

在列车控制系统中，列车车门状态丢失的处理是保障列车安全行驶以及乘客安全的一个重要环节。通常在信号系统安全功能设计中，若发生车门状态丢失，一般使用三种处理方案：1、列车在任意位置都立即实施紧急制动；2、列车在任意位置立即切除牵引但不实施紧急制动；3、列车以正常速度运行至下一站停车。

在列车运行过程中发生车门状态丢失时，若对正在高速运行的列车立即实施紧急制动会造成列车冲击率过大，对乘客造成极度不适。采取切断牵引的方式控制列车以惰行方式停下，虽不会影响乘客的舒适度，但由于列车所处位置的不确定性，不利于故障恢复前的乘客疏散和设备故障处理，容易造成乘客的恐慌，增加了司机或者应急工作人员处理紧急事件的复杂度。在列车车门打开的情况下，列车仍以正常速度运行存在将乘客甩出车门的风险，有着一定的安全隐患。

因此，现有的列车车门状态丢失处理方案造成乘客不适，存在一定的安全风险，且应急处理困难，从而大大降低列车的运营效率。

发明内容

本发明提供一种列车车门状态丢失处理方法及装置，用以解决现有技术中列车车门状态丢失处理方案造成乘客不适，存在安全风险，应急处理困难的缺陷，实现在不影响乘客的舒适度的情况下，降低安全风险，且便于应急处理。

本发明提供一种列车车门状态丢失处理方法，包括：

在接收到车辆控制系统发送的列车的车门状态丢失的情况下，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值；

根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，以供驾驶员或所述列车的ATO在所述列车进入站台前根据调节后的紧急制动触发速度将所述列车从当前速度降低至所述限速值；

其中，所述站台为位于所述列车前方，且距离所述列车最近的站台。

根据本发明提供的一种列车车门状态丢失处理方法，所述根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，包括：

计算所述列车与所述站台之间的实际距离；

计算根据所述当前紧急制动触发速度，将所述列车从当前速度降低至所述限速值时所述列车的行驶距离；

在所述行驶距离小于或等于所述实际距离的情况下，根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节。

根据本发明提供的一种列车车门状态丢失处理方法，所述根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，包括：

在所述行驶距离大于所述实际距离的情况下，增大所述限速值，以使增大后的限速值对应的行驶距离小于或等于所述实际距离；

根据增大后的所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节。

根据本发明提供的一种列车车门状态丢失处理方法，所述获取所述列车在车门状态丢失下的限速值，包括：

根据所述列车的当前速度和列车的质量，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值。

根据本发明提供的一种列车车门状态丢失处理方法，通过以下公式根据列车的当前速度和列车的质量，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值：